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后該坦言，“一盞普通路燈成本幾千元，但風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈至少上萬元，比普通路燈成本高50%以上，而且維護(hù)費(fèi)用也會(huì)高，因?yàn)轱L(fēng)光互補(bǔ)燈的結(jié)構(gòu)組成比較復(fù)雜，但是施工量小”。
中國(guó)風(fēng)能委員會(huì)委員：廣州的安裝不符合要求
全國(guó)風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)員會(huì)委員、全國(guó)風(fēng)力機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)理事，中國(guó)風(fēng)能委員會(huì)委員俞紅鷹認(rèn)為所有的路燈項(xiàng)目都是要有設(shè)計(jì)的。但我國(guó)的新能源路燈項(xiàng)目幾乎都沒有設(shè)計(jì)，也沒有對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這是造成新能源路燈項(xiàng)目大量失敗的主要原因?！坝猛叩臒?，用多大面積的太陽能板，都是根據(jù)外界條件的不同而變化的，但是廣州市內(nèi)部分路段都是同一個(gè)規(guī)格，顯然不符合邏輯”。
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