關(guān)鍵應(yīng)用 H 030 040 050 060 080 100 125 V5 - V1: 1500 < n1 < 3000 - - - - - - B n1 > 3000 B B B B B B A V3 - V6 B B B B B B B H A30 A40 A50 A60 V5 - V1: 1500 < n1 <3000 - - - - n1 > 3000 B B B B V3 - V6 B B B B 注： A：不建議使用該應(yīng)用程序 B：檢查應(yīng)用程序或者請聯(lián)系我們的技術(shù)服務(wù) 關(guān)鍵應(yīng)用： 對于其他安裝位置和/或特定輸入速，請參閱突出每個(gè)減速機(jī)裝置尺寸的不同關(guān)鍵情形的表格。 還必須通過致電我們的技術(shù)服務(wù)人員，盡心考慮和仔細(xì)評估經(jīng)下應(yīng)用情形。 - 盡量避免獎(jiǎng)其用作一個(gè)多工器。 - 使用時(shí)如果減速機(jī)裝置故障會(huì)帶來人員危險(xiǎn) - 有極高慣性的應(yīng)用場合 - 用作升降機(jī)絞盤 - A在減速裝置外殼上有高動(dòng)態(tài)應(yīng)變的應(yīng)用場合 - 溫度低于-5℃或高于 40℃ 時(shí)。 - 在有過多化工物質(zhì)的環(huán)境中 - 在含鹽的環(huán)境中使用 - 未在商品目錄中示出的安裝位置 - 在放射性環(huán)境中使用 - 在壓力高于大氣壓的環(huán)境中使用避免在需要減速裝置局部浸入的場合中使用齒輪減速機(jī)可以支持的較大扭矩 (*)不得超過性能表中列出的名義扭矩 (f.s.-1) 的兩倍。 (*) 指的是在滿負(fù)荷啟動(dòng)、制動(dòng)、振動(dòng)或其他原因造成的瞬間過載，特別是動(dòng)態(tài)因素產(chǎn)生的瞬時(shí)負(fù)荷。 安裝： 在機(jī)器上安裝時(shí)要確保穩(wěn)定，避免任何振動(dòng)。 - 將機(jī)組安裝到機(jī)器上之前檢查減速裝置輸出軸的正確旋轉(zhuǎn)方向。 - 如果儲(chǔ)存周期特別地長 (4/6 月), 如果密封圈沒有浸沒在潤滑劑中，則我們建議更換，因?yàn)橄鹉z可能會(huì)粘住在軸上，可甚至可能失去彈性而不能正常發(fā)揮 功能。 - 只要有可能，就不要在陽光不足和惡劣天氣下，保護(hù)好減速裝置。 - 如果環(huán)境溫度<-5℃或 > 40℃，則致電技術(shù)服務(wù)人員。 - 各個(gè)零件（滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等）必須使用專用螺紋孔或其他系統(tǒng)安裝到實(shí)心或空心軸上，無論要確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常且不會(huì)損壞到機(jī)組的軸承或外部零件。潤滑接觸面，避免咬合或氧化。 - 潤滑接觸面，防止咬死或氧化。 - 油漆不能滴到橡膠零件上和通氣塞氣孔（如果有）上 - 對于配備油塞的裝置，將密閉的油塞更換 為發(fā)貨隨附的專用通氣塞 - 通過指示器（如果有）檢查潤滑油油位正常。 - 啟動(dòng)時(shí)必須逐漸啟動(dòng)，不要立即施加較大負(fù)載。 - 當(dāng)電氣驅(qū)動(dòng)裝置下有零件、物體或材料時(shí)，即使是溢出很少的油也會(huì)造成損壞，因此要進(jìn)行特別的保護(hù)。 徑向速度: 許可的徑向負(fù)荷值 (N)給出在差速器的相關(guān)性能表中。 它與在不利的應(yīng)用條件和旋轉(zhuǎn)方向的情況下施加在軸中心線上的負(fù)荷有關(guān)。較大許可的徑向負(fù)荷值是給定的用于組合儀表徑向負(fù)荷時(shí)的徑向負(fù)荷值的 1/5 。與輸出軸有關(guān)的表給出了較大許可的數(shù)值。不得超過該數(shù)值，因?yàn)橐驗(yàn)樗P(guān)系到外殼的長度。也可能出現(xiàn)高于產(chǎn)品目錄中所列的值特定徑向負(fù)荷條件。 此時(shí)，應(yīng)該聯(lián)系我們的技術(shù)服務(wù)部門，并提供應(yīng)用的細(xì)節(jié)： 負(fù)荷的方向、旋轉(zhuǎn)的方向、工作的類型。對于兩端有軸向負(fù)荷的雙加長軸的情況，較大的許可的徑向負(fù)荷值 必須按照 特定的運(yùn)行條件來定義，此時(shí)應(yīng)該聯(lián)系我們服務(wù)部門。軸上的徑向負(fù)荷可以用以下的公式計(jì)算： Fre (N) 導(dǎo)致產(chǎn)生徑向負(fù)荷 M (Nm) 軸上扭矩 D (mm) 安裝在軸上的傳送單元的直徑 Fr (N) 較大 許可的徑向負(fù)荷值 Fr1-Fr2 (見相關(guān)的表格) fz = 1,1 小齒輪 1,4 鏈輪 1,7 滑輪 2,5 扁平滑輪當(dāng)產(chǎn)生的負(fù)荷沒有施加在軸的中心線上時(shí)，必須用以下的公式調(diào)整許可的徑向負(fù)荷值Fr1-2：a , b = 第 12 - 13 頁表格中給出的數(shù)值 x = 從施加負(fù)荷點(diǎn)至軸肩之間的距離 輸出徑向負(fù)荷: 當(dāng)產(chǎn)生的負(fù)荷沒有施加在軸的中心線上時(shí)，必須用以下的公式調(diào)整許可的徑向負(fù)荷值Fr2： H 032 033 042 043 052 053 062 063 082 083 102 103 122 123 142 143 a 120 138 169 195 238 281 331 367 b 96 108 134 155 188 221 261 282 Fr2max(**) 5500 6600 8000 12000 18000 22000 30000 55000 (**Fr2) 較大許可的差速器數(shù)值，查證性能表格中的較大許可值。 徑向速度: 當(dāng)產(chǎn)生的負(fù)荷沒有施加在軸的中心線上時(shí)，必須用以下的公式調(diào)整許可的徑向負(fù)荷值Fr1 ： SF-ST 003 005 010 020 030 050 100 a 46 59 75 85 117 117 141 b 35 44 55 60 87 87 101 Fr1 max 460 660 880 910 1480 1480 5900 表面溫度指標(biāo): Motovario 產(chǎn)品在供貨時(shí)，具有以下一些表面處理特征：壓鑄鋁合金齒輪外殼壓鑄材料經(jīng)受以下一些表面清潔操作： - 去毛剌，使用的是機(jī)械式剪力系統(tǒng) - 噴丸加工 - 油漆 - 洗滌與鈍化 灰色鑄鐵外殼：- 壓鑄材料總是需要油漆 注：NMRV 系列- 25 的減速器從不需要油漆。 Motovario 減速器的油漆工作 (i如果需要的話) 應(yīng)該滿足以下一些指標(biāo)：說明- 桔皮蘭色環(huán)氧樹脂聚脂RAL 5010 - 使用的產(chǎn)品: 聚脂樹脂型熱固式粉末，可以代用環(huán)氧樹脂。機(jī)械性能 - 已經(jīng)對去油脂的 Unichim 白薄板進(jìn)行了測試 (片材厚度: 60 μm) ， 符合以下一些指標(biāo)： 粘著力(ISO2409), Erichsen 圖紙(ISO152), 反向振動(dòng) (DIN53158), 形心軸(DIN53151),硬度 (ASTM D3363/74)。　耐熱- 24 小時(shí)、 150°C?！∧透g強(qiáng)度- ASTM B 117/97 鹽霧，100 －500 小時(shí)，取決于支架的初步處理情況。