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ZDK單開(kāi)道岔，DK630單開(kāi)道岔
礦用道岔系列產(chǎn)品，礦用單開(kāi)道岔系列產(chǎn)品，鐵路用道岔的選擇？找道岔選建邦，建邦道岔您的道岔專屬
道岔是一種使機(jī)車從一股軌道轉(zhuǎn)到另一股軌道的基礎(chǔ)設(shè)備，通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力，即便是單股鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的道岔，就可以輕松實(shí)現(xiàn)列車的對(duì)開(kāi)
目前，在我國(guó)鐵路主要線路上大多采用9、12、18號(hào)三個(gè)型號(hào)的道岔，常用60Kg道岔轍岔號(hào)及其通過(guò)速度表如下。
60Kg道岔類型 尖軌長(zhǎng)度（m） 岔心 通過(guò)速度、直股/彎股（Km/h）
過(guò)渡型12# 7.7 固定 110/50
彈性尖軌12# 11.27 固定 120/50
彈性尖軌12# 11.27 可動(dòng) 140/50
提速12# 13.88 固定 140/50
提速12# 13.88 可動(dòng) 160/50
提速18# 15.68 可動(dòng) 160/80
提速30# 27.98 可動(dòng) 160/140
道岔幾何尺寸 轉(zhuǎn)轍器尺寸主要包括曲線尖軌長(zhǎng)、直向尖軌長(zhǎng)、基本軌前端長(zhǎng)、基本軌后端長(zhǎng)、尖軌曲線半徑、尖軌角、尖軌轉(zhuǎn)轍角和尖軌轍跟支距。轍叉尺寸主要包括趾距、跟距及轍叉全長(zhǎng)。此外還有道岔前長(zhǎng)、道岔后長(zhǎng)、道岔理論全長(zhǎng)、道岔實(shí)際全長(zhǎng)、導(dǎo)曲線后插直線長(zhǎng)或?qū)€半徑等。
