聽(tīng)到很多人這么抱怨道，說(shuō)現(xiàn)在摩托車消聲器是越來(lái)越難買(mǎi)了。一打聽(tīng)原因，原來(lái)是大家都覺(jué)得現(xiàn)在商場(chǎng)里的摩托車消聲器結(jié)構(gòu)形式太繁多，讓人很難做出抉擇。其實(shí)，摩托車消聲器的結(jié)構(gòu)型式很簡(jiǎn)單，就分為兩類。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)摩托車消聲器的結(jié)構(gòu)型式。 摩托車消聲器的結(jié)構(gòu)型式。 摩托車消聲器根據(jù)外形結(jié)構(gòu)可分為筒式消聲器和盒式消聲器兩種，下面分別進(jìn)行介紹。 1．筒式消聲器 這種消聲器一般為抗性或阻抗復(fù)合式消聲器，大多用于中、大排量的摩托車上，如：南方NF125、南雅NY125、湘江XJ750、嘉陵JH70等。下面以南雅NY125消聲器為例來(lái)介紹筒式消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 筒式消聲器一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等幾部分組成。在連接螺套里裝有油浸石棉密封圈，以防止排氣管和消聲筒之間的接口漏氣。消聲筒內(nèi)焊有7塊隔板，將消聲筒分成8個(gè)消聲腔（7個(gè)膨脹室和1個(gè)共振腔）在筒芯上面有倒三角形導(dǎo)流槽和許多小孔，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫廢氣以高速經(jīng)排氣管進(jìn)入消聲器時(shí)，由于消聲筒的截面積逐漸增大，氣流得以膨脹，流速降低，強(qiáng)大的脈動(dòng)噪聲得以衰減。當(dāng)氣流繼續(xù)流經(jīng)各膨脹室時(shí)，由于隔板的阻擋，氣流只能從隔板上的節(jié)流孔及筒芯通過(guò)，于是氣流突然被壓縮，分成許多細(xì)流，后又突然得以膨脹，如此多次突變，從而起到降低排氣噪聲的作用。 2．盒式消聲器 一般輕便摩托車尤其是座式車由于安裝空間比較小，因此多采用盒式消聲器。如：木蘭50、羚羊50、LEAD90等座式車都采用這種盒式消聲器。它由外殼、吸聲填料、消聲管等組成。 不同結(jié)構(gòu)型式的摩托車消聲器有不同的作用，以后大家可以根據(jù)自己的需要，去理性的選擇適合自己的摩托車消聲器。 詳情請(qǐng)見(jiàn)：http://www.dyrisheng.com/