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應(yīng)急發(fā)電車，包括：風(fēng)能發(fā)電及升降裝置、雙翼太陽能發(fā)電及折疊裝置、節(jié)能柴油發(fā)電機(jī)及鑲嵌裝置、電源部分和平板車；所述平板車周側(cè)具有四面圍擋，兩側(cè)圍擋上設(shè)有太陽能發(fā)電板，該太陽能發(fā)電板上端樞接于圍擋上，下端通過伸縮桿組成的折疊裝置，連接成可展開與折疊的雙翼太陽能發(fā)電結(jié)構(gòu)；風(fēng)能發(fā)電及升降裝置的風(fēng)力發(fā)電采用風(fēng)力渦輪機(jī)，該風(fēng)力渦輪機(jī)通過剪叉式升降臺(tái)固定在平板車的中部；節(jié)能柴油發(fā)電機(jī)及鑲嵌裝置的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與車體之間采用固定底座連接，固定底座與車體之間加裝減震膠墊或減震片形成鑲嵌裝置。該技術(shù)解決集多種發(fā)電形式于一體的綠色環(huán)保移動(dòng)發(fā)電的技術(shù)問題。
該應(yīng)急發(fā)電車的車載電力啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括車載電瓶、導(dǎo)線、第二導(dǎo)線；導(dǎo)線的一端與車載電瓶的正極相連，導(dǎo)線的另一端與應(yīng)急發(fā)電車的發(fā)電機(jī)的正極輸入端相連；第二導(dǎo)線的一端與車載電瓶的負(fù)極相連，第二導(dǎo)線的另一端與應(yīng)急發(fā)電車的發(fā)電機(jī)的負(fù)極輸入端相連；其特征在于：導(dǎo)線上設(shè)有隔離刀閘。該車載電力啟動(dòng)機(jī)構(gòu)可降低車載電瓶故障率，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
河南紅宇生產(chǎn)應(yīng)急發(fā)電車， http:www.hongyuspv.com
