100KW柴油發(fā)電機(jī)
KZ100GF 100KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 KZ100GF
額定頻率Hz 50
額定電壓V 400/230
額定電流A 180.4
額定功率KW 100 (125KVA)
較大功率KW 110 (137.5KVA)
功率因素 0.8
柴油機(jī)型號 R6105AZLD
柴油機(jī)類型 6缸、直列、渦輪增壓、水冷四沖程
柴油機(jī)功率kW 110/121
轉(zhuǎn)速RPM 1500
缸徑×行程(mm) 105×130
排量(L) 6.75
潤滑油容量(L) 28
潤滑油型號 20W-50或者20W-40(CD級以上)
冷卻液容量(L) 45
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 機(jī)械調(diào)速
啟動方式 24V直流電啟動
冷卻方式 閉式水循環(huán)冷卻系統(tǒng)
燃油消耗率(g/kw.h) ≤224
機(jī)油消耗率(g/kw.h) ≤0.5
絕緣等級 H級
機(jī)組尺寸mm 2530*940*1630
凈重kg 1800
柴油發(fā)電機(jī)在高負(fù)荷時,排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不完全清楚,一般以為當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷高時,噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油發(fā)電機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05mm左右.柴油發(fā)電機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油發(fā)電機(jī)中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進(jìn)步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)在長時間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作.
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