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我國(guó)涵洞公路的現(xiàn)狀以及波紋涵管的應(yīng)用
涵洞在公路工程中占很大比例，是公路工程中的重要組成部分，無(wú)論是占工程數(shù)量還是占工程造價(jià)上，據(jù)有關(guān)資料介紹：小橋涵工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的70%～80%，平原地區(qū)，每公里約有1～3座；山嶺重丘區(qū)，每公里平均約有4～6座，小橋涵工程造價(jià)可以占到橋涵總額的50%以上。小橋涵中，涵洞又占絕大多數(shù)，在山嶺重丘區(qū)，因?yàn)槭a(chǎn)石料，石料涵的造價(jià)及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，又節(jié)省鋼材和水泥，經(jīng)久耐用，石拱涵是的涵洞類型，石拱涵的比例約占40%，其至更多。從橋梁技術(shù)狀況分析，由于河床屢遭洪水沖刷，河床底部加深，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)外露、沖空，產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致橋臺(tái)、拱圈產(chǎn)生附加應(yīng)力而出現(xiàn)開(kāi)裂，有的甚至出現(xiàn)開(kāi)合現(xiàn)象；有的橋梁由于橋臺(tái)較高，受行車及臺(tái)后土壓力的作用，橋臺(tái)出現(xiàn)開(kāi)裂、凸肚等病害；橋面混凝土鋪裝層由于使用時(shí)間長(zhǎng)加之重車作用，導(dǎo)致開(kāi)裂、剝落等病害。
隨著我國(guó)建筑業(yè)的高速發(fā)展，開(kāi)發(fā)該產(chǎn)品符合我國(guó)國(guó)情，市場(chǎng)前景廣闊。產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格、主要技術(shù)指標(biāo)：我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品符合Q/YTJ01-2001規(guī)定，也可按用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)加工。主要技術(shù)指標(biāo)為：徑向剛度：均布荷載值1000N/m,≤0.15。在規(guī)定荷載作用下不滲漏水泥漿欲知更多產(chǎn)品信息請(qǐng)來(lái)電咨詢。
聯(lián)系人：樊楠楠
