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挖掘機(jī)修復(fù)，缸體修復(fù)，液壓桿活塞桿修復(fù)，曲軸修復(fù)可以采用鍍鉻修復(fù)技術(shù)
從修理后工件的使用效果來(lái)看，鍍鉻層較其它金屬鍍層具有更好的性能，其突出特點(diǎn)如下：
（1）鍍鉻層的硬度高，一般認(rèn)為鍍鉻層的顯微硬度可達(dá)到６００～１０００Hv，實(shí)際使用厚鉻鍍層的
硬度多在６００Hv左右。太硬的鍍鉻層因內(nèi)應(yīng)力太大，常常存在微觀裂紋或出現(xiàn)起皮現(xiàn)象，不宜用于修
復(fù)厚度要求較大工件。
（2）鍍鉻層有較低的摩擦系數(shù)，因此與鍍鉻層配合的摩擦副有較長(zhǎng)的使用壽命。
（3）鍍鉻層有較好的耐熱性能，在５００℃以下使用，鍍層硬度不降低，適合修復(fù)工作溫度較高的零
部件（如缸套、活塞環(huán)等）。
（4）無(wú)表面缺陷的鍍鉻層有很好的耐腐蝕性（鉻層不宜太厚，太厚就有微觀缺陷。鍍鉻層一旦存在表
面缺陷，還會(huì)加速基體材料的腐蝕），對(duì)于在野外、潮濕環(huán)境下工作的零部件（如液壓桿、工程機(jī)械、
礦山機(jī)械等），一般采用多層鍍層，先用銅作底層、用鎳作防腐層、用鉻作面層。
