產(chǎn)品分類 更多>>
船舶柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發(fā)動機工作時，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。 導(dǎo)軌油是由高度精煉的高粘度指數(shù)礦物油和具有粘附性的添加劑及其它特殊添加劑組合而成。是滿足現(xiàn)今機床潤滑要求的導(dǎo)軌油。導(dǎo)軌油適用于所有機床部件，包括使用循環(huán)系統(tǒng)潤滑油的軸承和齒輪箱·適用于機床液壓系統(tǒng)和機床導(dǎo)軌系統(tǒng)。其特性是的低摩擦性，可減少導(dǎo)軌由于“爬行”而引起的振顫；氧化穩(wěn)定性高，可在高溫下使用，延長油品使用壽命；高粘度指數(shù)，機床起動時粘度低，高工作濕度時仍能維持合適的粘度，減少油品的泄漏；與乳化液的分離性能得到加強，防止被乳化液沖走；防腐蝕性能強，可有效保護(hù)機床金屬表面與優(yōu)良的防磨損性能。
