安裝尺寸和安裝技術(shù) 　　轎車(chē)上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上，而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄，汽車(chē)音響主機(jī)的體積必然要受到限制，因此國(guó)際上就產(chǎn)生了一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸，稱(chēng)為DIN（德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）尺寸。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長(zhǎng)×寬×深）。有些比較的汽車(chē)音響主機(jī)帶有多碟CD音響等裝置，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米，又稱(chēng)為2倍DIN尺寸，多見(jiàn)日本機(jī)。而有個(gè)別品牌的轎車(chē)其音響主機(jī)屬于非標(biāo)尺寸，只能安裝某種型號(hào)的汽車(chē)音響。所以購(gòu)置汽車(chē)音響，一定要注意音響主機(jī)尺寸與儀表板上安裝孔尺寸適配。 　　汽車(chē)音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外，更重要的是整個(gè)音響系統(tǒng)的安裝，尤其是喇叭[2]和機(jī)件的安裝技術(shù)。因?yàn)橐惠v轎車(chē)的音響優(yōu)劣，不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系，還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。 3.2 避震技術(shù) 　　汽車(chē)的振動(dòng)比較大，音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高性。因此汽車(chē)音響具有以下的特點(diǎn)：汽車(chē)磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以穩(wěn)定放音；采用的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭，令音質(zhì)與耐久性都有保障；CD部分采用多級(jí)減振方法，要求線(xiàn)路板上的元件焊接。 3.3 音質(zhì)的處理技術(shù) 　　汽車(chē)音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。汽車(chē)音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP（數(shù)碼信號(hào)處理器）、MP3技術(shù)等，形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車(chē)音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外，還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為，在一般汽車(chē)音響中，喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因?yàn)橹圃斓睦刃枰獜?fù)雜的技術(shù)，價(jià)格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無(wú)法達(dá)到的。所以，轎車(chē)音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。 　　轎車(chē)車(chē)廂空間有限，汽車(chē)音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地利用儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)、后圍隔板等部件與喇叭有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成一種類(lèi)此音箱的構(gòu)造原理，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當(dāng)然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車(chē)音響的音質(zhì)效果，同一對(duì)喇叭在不同的安裝位置就會(huì)產(chǎn)生不同的效果，因此中轎車(chē)音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過(guò)種種測(cè)試后才能確定下來(lái)的。