主要用于鐵道線路軌枕螺栓螺母的松緊作業(yè)。本機具有： ◆ 液壓控制，能調節(jié)擰緊扭矩； ◆ 旋松螺母時 ,始終以較大輸出扭矩,不受擰緊扭矩調定值的影響； ◆ 走行輪及支撐走行輪架機構，可以平穩(wěn)地安放在一根鋼軌上作業(yè)； ◆ 耐震扭矩表，用以顯示輸出扭矩； ◆ 專用套筒裝置，旋松時自動將螺母頂出。 主要技術參數： 參數: 汽油發(fā)動機功率(HP):6.5 套筒轉速(rpm):115 額定輸出扭矩(N.m):160 擰緊扭矩范圍(N.m):80~220 較大輸出扭矩(N.m):300 輸出扭矩精度(%):±5 工作效率:5秒/個 重量(kg):85 液壓扳手的驅動機構由液壓推力缸，棘輪機構和機械連接機構所構成，驅動機構設計的合理與否，直接關系到液壓扳手的性能、外形大小及成本，必須認真對待驅動機構的作用主要是把液壓推力缸的直線運動變成棘輪機構的旋轉運動，對這種運動轉換方式，工程中常用的方法有蝸輪蝸桿機構、曲軸連桿機構、杠桿機構等。對蝸輪蝸桿運動轉換方式來說。其轉換精度高，工作，技術成熟，動作平穩(wěn)，適合大扭矩傳動但成本偏高，不適于民用大面積推廣。對杠桿機構來說，結構簡單，易于實現，但工作節(jié)點多，構造外形偏大，不便于攜帶。曲軸連桿機構適于多桿驅動的連續(xù)旋轉運動，但機構龐大，單桿驅動時易出現工作死點。?作者在進行該驅動機構設計時，對幾種驅動方式經過認真分析，反復排查，綜合各方式的優(yōu)點，采用偏心輪?的工作方式，經過巧妙的機械設計，使其很容易實現了這一功能轉換。 液壓扳手的外型應盡量小，而尺值決定了扳手寬度的大小，d值的大小決定了液壓扳手厚度，這就要求這兩個值都不能太大，由公式(1)看出，要想得到較大的力矩輸出值肘，應盡量提液壓源的壓力P。這應在液壓源的設計中予以考慮，對手搖泵來說，其輸出壓力P與力臂長度和人工作用成正比，與手搖泵活塞直徑成反比，要想得到高壓輸出，需對這3個參數進行權衡設計，既足夠的壓力輸出，又不能要求太大的人工作用力，輸出流量也要合適。對液壓推力缸的復位設計，分兩種情況考慮：一種是對電動液壓源，由于有連續(xù)的壓力和流量輸出，可通過控制二位四通電磁換向閥的換向來實現推力缸活塞桿的伸縮，實現對棘輪的控制；另一種情況是針對手搖泵系統(tǒng)，液壓推力缸每進行一個工作行程后，活塞桿必須由伸出狀態(tài)恢復到收回狀態(tài)，而手搖泵流量較小且輸出流量不連貫，要通過液壓換向流量損失嚴重，造成使用不便，可通過在推力缸內部設計一種彈簧復位結構，這樣，在活塞桿收回時，手動卸壓，通過彈簧力使塞桿自動復位，從而完成一個工作循環(huán)。