基坑鋼板網(wǎng),護(hù)坡鋼板網(wǎng),支護(hù)鋼板網(wǎng) 護(hù)坡鋼板網(wǎng)是基坑支護(hù)噴砼用鋼板網(wǎng)的簡稱，按鋼板厚度歸于菱形鋼板網(wǎng)系列中的輕型鋼板網(wǎng)，按鋼板網(wǎng)孔徑歸于輕型鋼板網(wǎng)系列中的100刀鋼板網(wǎng)，俗稱護(hù)坡鋼板網(wǎng)，又稱防銹鋼板網(wǎng)、紅漆鋼板網(wǎng)、基坑鋼板網(wǎng)、支護(hù)鋼板網(wǎng)、噴砼鋼板網(wǎng)、澆筑鋼板網(wǎng)、護(hù)坡拉伸網(wǎng)、護(hù)坡擴(kuò)張網(wǎng)、2.0x50x100鋼板網(wǎng)等各種不一樣稱號(hào)。依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《修建基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99對(duì)基坑支護(hù)的界說：為確保地下構(gòu)造施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境選用的支擋、加固與保護(hù)措施。護(hù)坡鋼板網(wǎng)廠家、用途 護(hù)坡鋼板網(wǎng)是對(duì)于界說中的基坑側(cè)壁噴砼支護(hù)用的一種既輕便、結(jié)實(shí)、抗拉力大、施工便利、成本低的新式鋼筋材料，與傳統(tǒng)焊接的鋼絲網(wǎng)對(duì)比，護(hù)坡鋼板網(wǎng)抗拉強(qiáng)度是焊接鋼絲網(wǎng)的三倍，分量僅是焊接鋼絲網(wǎng)的二分之一，所以護(hù)坡鋼板網(wǎng)的報(bào)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一般的焊接鋼絲網(wǎng)報(bào)價(jià)，護(hù)坡鋼板網(wǎng)分量輕，更利于施工，大大節(jié)省了施工方的人力成本和縮短了施工時(shí)刻。 原料：Q235低碳鋼原料 SPHC低碳鋼 SPCC冷板 孔形：菱形 孔徑：50x100mm 厚度：2.0mm 外表：噴環(huán)氧防銹底漆、電鍍鋅 生產(chǎn)流程： 卷板—開平—沖壓拉伸－校平－外表防腐加工－制品－質(zhì)檢－入庫 鋼板網(wǎng)的長處及特性： 其一：此種網(wǎng)大多選用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成，銜接附件與熱鍍管支柱固定。 其二：網(wǎng)眼均勻銜接， 立體狀；橫向通透，結(jié)點(diǎn)無焊接，整體性結(jié)實(shí) 抗剪切破壞性強(qiáng)；網(wǎng)身輕盈、外型新穎、漂亮經(jīng)用。 其三：防暈厥功用變成其一項(xiàng)重要用處。尤其用于高速公路，鋼板網(wǎng)拱起的梗部可有用的減輕夜間行車時(shí)對(duì)方的激烈燈火形成的暈厥感。使高速公路行車更舒適安全。 能夠有用地確保防眩設(shè)備的連續(xù)性和橫向通視，又可阻隔上下行車道，到達(dá)防眩和阻隔的意圖,是一種十分有用的高速公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。（例如：如110、120救護(hù)車、維護(hù)工作車的行進(jìn)需求，每隔必定間隔取消雙向路途中心的護(hù)欄產(chǎn)品，它具裝置自在活動(dòng)，如遇緊急情況，路政管理部門能夠迅速翻開當(dāng)作阻隔柵運(yùn)用，以便利這些車輛的疾速經(jīng)過。） 用處： 首要用于各種基坑支護(hù)噴砼、高速公路邊坡支護(hù)噴砼、小區(qū)路面硬化加強(qiáng)筋、樓頂澆筑加強(qiáng)筋等各種噴砼支護(hù)加強(qiáng)抗拉強(qiáng)度，防止裂縫崩塌。