MGC1.7-6固定車箱式窄軌礦車主要特征 車箱與車架固定連接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。 車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。 該式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅(jiān)固耐用，阻力系數(shù)小，運(yùn)載能力大，維修方便。 礦車機(jī)架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對(duì)礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。 礦車無論在彎道或直道都運(yùn)行平穩(wěn)。 MGC1.7-6固定車箱式窄軌礦車型號(hào)含義示例 M----表示煤礦車輛 G----表示固定式礦車 C----礦車的代號(hào) ■---表示該車的容積為 m3 ■---表示該車所使用的軌距 如：MGC1.7-6型礦車 含義：容積1.7m3，軌距600 mm煤礦固定車箱式礦車。 固定車箱式窄軌礦車技術(shù)性能表 規(guī)格型號(hào) 容積 裝載量 較大 裝載量 軌距 外形尺寸 規(guī)矩 輪徑 牽引高度 允許 牽引力 小平面 運(yùn)行半徑 自重 長 寬 高 單位 m3 t t G mm L mm B mm H mm C mm D mm h mm kN m Kg MGC1.1-6 型礦車 1.1 1 1.8 600 2000 880 1150 550 300 320 60 9 ≤610 MGC1.7-6 型礦車 1.7 1.5 2.7 600 2400 1050 1200 750 300 320 60 9 ≤720 MGC1.7-9 型礦車 1.7 1.5 2.7 600 2400 1050 1200 750 300 320 60 9 ≤720 MGC3.3-9 型礦車 3.3 3 5.3 900 3450 1320 1300 1100 350 320 90 12 ≤1320 注1：高度H和牽引高h(yuǎn)自軌面算起。 注2：裝載量按物料松散密度p=900kg/m3計(jì)算，較大裝載量按物料松散密度p=1600kg/m3計(jì)算。 固定車箱式窄軌礦車主要結(jié)構(gòu) 車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過3‰（小于1000mm按1000mm計(jì)算），但較大不得超過6mm。 車箱的長度偏差為0～-10mm,寬度偏差為±3mm，車箱口兩對(duì)角線之差不得大于6mm。 車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對(duì)邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但較大不得大于5mm。 車架制成后，四軸架支撐面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對(duì)側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對(duì)角軸架間的距離之差不得大于3mm）。 車架牽引裝置的中心面應(yīng)對(duì)稱于車架縱向中心面，其對(duì)稱度公差為不大于6mm。 輪對(duì) 開式輪對(duì)：由車輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 輪對(duì)裝配前，應(yīng)清理鐵屑和堵塞物，并清洗各零件；軸承裝配時(shí)，應(yīng)采用無沖擊負(fù)荷的方法壓入；裝入軸承后，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。 輪對(duì)密封裝置嚴(yán)密。 閉式輪對(duì) 輪對(duì)各零件應(yīng)清潔干凈，除去油垢、污物、油孔內(nèi)的鐵屑及堵塞物后方可進(jìn)行裝配。 輪對(duì)不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，但在輪緣頂部和端部分型面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋，在長度10mm范圍內(nèi)不應(yīng)超過兩處，并應(yīng)焊補(bǔ)。 踏面不應(yīng)焊補(bǔ)，在下列范圍內(nèi)允許使用： a) 直徑小于1mm，深度不超過2mm的細(xì)小密集的表面針孔、麻孔，每處不應(yīng)大于225mm2 ，總面積不應(yīng)超過900 mm2 ； b) 直徑和深度小于3mm的氣孔、砂眼、夾渣總數(shù)不應(yīng)超過六個(gè)，相互距離應(yīng)在 30mm以上。但直徑和深度超過2mm時(shí)距離不限； c) 長度不超過400mm，寬度不超過2mm，深度不超過1mm的冷隔。 輪孔表面的砂眼、氣孔等缺陷，其面積小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不應(yīng)超過三處。 金屬模鑄造的車輪，輪徑D的圓跳動(dòng)量不應(yīng)大于1 mm；砂模鑄造車輪，其圓跳動(dòng)量不應(yīng)大于0.5 mm。 屬模鑄造的車輪應(yīng)經(jīng)正火處理，踏面硬度不應(yīng)低于197HB。砂模鑄造的車輪踏面加工后，應(yīng)進(jìn)行表面淬火，其硬度不應(yīng)低于40 HRC。 車輪正火后的組織應(yīng)無網(wǎng)狀組織，其晶粒度不應(yīng)大于6級(jí)。 車軸兩端安裝軸承處的同軸度。應(yīng)符合左表的規(guī)定。 緩沖器，其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 緩沖器有足夠的強(qiáng)度，其中緩沖頭材質(zhì)沖擊韌性值不小于30J/cm2 鑄鋼緩沖器不得有裂紋，在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面（距插銷孔邊緣30mm范圍內(nèi)）上不允許有縮孔、縮松和影響強(qiáng)度的氣孔、砂眼等缺陷，并不得進(jìn)行焊補(bǔ)。 采用金屬彈簧時(shí)，壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行；采用橡膠彈簧時(shí)，壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1684的規(guī)定進(jìn)行。 連接裝置是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成。 連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接鏈》標(biāo)準(zhǔn)中的要求。 連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接插銷》標(biāo)準(zhǔn)中的要求。 裝配要求 在總裝配前，所有的零部件(包括外購件、標(biāo)準(zhǔn)件)須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。 各零件應(yīng)清洗干凈，并在清潔干凈的環(huán)境中進(jìn)行。 礦車總寬及牽引高為±3mm，總高為±8mm，總長為±10mm。 車箱應(yīng)對(duì)稱于車架縱向中心面安裝，其對(duì)稱度公差為5mm。 裝配好的礦車應(yīng)安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個(gè)車輪與 軌面的間隙大于2mm 礦車應(yīng)清查除銹后無論在彎道或直道運(yùn)行平穩(wěn)。 各部件涂以酚醛底漆，機(jī)身根據(jù)合同要求涂面漆，油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致，覆蓋完整，沒有刷痕起皮，堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力，涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落，脫落面積不大于15%。 公司名：濟(jì)寧銘揚(yáng)機(jī)械設(shè)備有限公司 網(wǎng)址：www.munyoo.com/jxjg/kc/76.html 地址：濟(jì)寧市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)