輸送機上的軸承座應該正確使用？ 軸承座輸送機設備上面的一個重要的配件，軸承座的正確使用可以延長使用壽命和提高生產效率。今天為大家講解一下軸承座的一些相關知識。 再好的軸承座鋼也都有它們的使用極限性，就比如溫度，軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會使模芯表面早早出現龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有超過2000模次，龜裂紋就大面積出現。甚至在生產中因為軸承座溫度太高而使軸承座的模芯都變了顏色，經過測量，甚至只有四百多度這樣的溫度在遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下也很容易出現龜裂紋，生產的產品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現。 為了不使用脫模劑，我們可以使用軸承座冷卻水來降低軸承座的溫度了，這樣可以有效地延長軸承座壽命，節(jié)省壓鑄周期，提品質量，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生，減少脫模劑的使用。還能減少因軸承座溫度過熱而造成頂桿和型芯的損耗。軸承座在開始生產的過程中必須對軸承座進行預熱，這樣可以防止冷的軸承座突然遇到熱的金屬液而導致龜裂紋的出現，較復雜的軸承座可以用噴燈，液化氣，條件好的用模溫機，比較簡單的軸承座可以利用慢壓射預熱。 輸送網帶的跑偏及其處理輸送網帶運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： 1、檢查托輥橫向中心線與輸送網帶縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向一側，托輥組的一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。 2、檢查頭、尾架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。 3、檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。