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一.概論 電子控制多點噴射系統(tǒng)(MPI)，是以一個電子控制裝置(又稱電腦或ECU)為控制中心，利用安裝在發(fā)動機不同部位上的各種傳感器，測得發(fā)動機的各種工作參數(shù)，按預(yù)先在電腦中設(shè)定的控制程序，通過控制噴油器，地控制噴油量，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得濃度的混合氣。此外，電子控制汽油噴射系統(tǒng)通過電腦中的控制程序，還能實現(xiàn)起動加濃、暖機加濃、加速加濃、全負荷加濃、減速調(diào)稀、強制怠速斷油、自動怠速速度控制等功能，滿足發(fā)動機特殊工況對混合氣的要求，使發(fā)動機獲得良好的燃料經(jīng)濟性和排放性，同時也提高了汽車的使用性能。另外ECU也有幾種故障診斷模式，可以簡化尋找故障的工作。 1.1 汽油機性評定應(yīng)符合QC/T 901-1998的規(guī)定。 1.2 汽油機外觀表面不允許有明顯的磕碰、劃傷、油漆不均、標記不清等現(xiàn)象。 1.3 汽油機無線電騷擾特性限值與整車廠結(jié)合試驗，應(yīng)滿足GB 14023或GB 18655的有關(guān)規(guī)定。 2 試驗方法 2.1 怠速轉(zhuǎn)速按GB/T 18297-2001中8.2.3b)及4.2的規(guī)定執(zhí)行。 2.2 點火提前角試驗方法按GB/T 18297-2001中4.6的規(guī)定執(zhí)行。 2.3 機油壓力的試驗方法按GB/T 18297-2001中的4.5e)的規(guī)定執(zhí)行。 2.4 起動試驗方法GB/T 18297-2001中8.1的規(guī)定執(zhí)行。
