單三相6KW汽油發(fā)電機(jī)新產(chǎn)品
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時功率因數(shù)過高或過低的影響
功率因數(shù)過高或過低對發(fā)電機(jī)運(yùn)行有影響,主要是指在滿負(fù)荷的情況下。
功率因數(shù)cosφ=有功功率/視在功率
當(dāng)有功負(fù)荷滿發(fā)時,cosφ過高即無功過低,減少系統(tǒng)的無功裕量,會影響發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性。雖然提高了經(jīng)濟(jì)性,但從長遠(yuǎn)來看,這是以增加事故的概率換來的,一旦有突發(fā)事故發(fā)生,發(fā)電機(jī)可能經(jīng)受不起小的擾動或震蕩,有可能失步。
此外,無功過低將引起發(fā)電機(jī)端電壓下降,使廠用電動機(jī)受影響。電動機(jī)吸取的電流上升,而使電壓更低,形成惡性循環(huán),可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)失去穩(wěn)定運(yùn)行而崩潰。
cosφ過高還會增加發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的機(jī)會,使發(fā)動機(jī)端部容易發(fā)熱。
cosφ過低即無功過高,勵磁電流上升,轉(zhuǎn)子繞組溫度上升,壽命縮短。
cosφ過低使得發(fā)電機(jī)端電壓上升,鐵芯內(nèi)磁通密度增加,損耗也增加,鐵芯溫度上升。
當(dāng)發(fā)電機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時,cosφ過低,發(fā)動機(jī)的勵磁電流、定子電流增加,將使設(shè)備發(fā)熱,增加了設(shè)備老化、開關(guān)跳閘等機(jī)會。
在平時的運(yùn)行監(jiān)視中,要根據(jù)電壓來調(diào)整,電壓偏低要多發(fā)無功,電壓偏高要少發(fā)無功,通過調(diào)整有功和無功的比例,控制電壓和運(yùn)行電流,確保發(fā)電機(jī)在安全、經(jīng)濟(jì)的條件下運(yùn)行。以上信息由柴油發(fā)電機(jī)廠家- 特赫電力整理發(fā)布,更多發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解請撥打
機(jī)組型號 TH7800T(單三相通用)
發(fā)電機(jī)組
相數(shù) 單 三
額定功率(W) 6000 6000
較大功率(W) 6500 6500
額定電壓(V) 230 400/230
頻率(HZ) 50 50
發(fā)動機(jī)
型式 四沖程強(qiáng)制風(fēng)冷
燃油 90#以上無鉛汽油
排量(cm3) 420
較大功率(KW) 11
轉(zhuǎn)速(rpm) 3600
機(jī)油容量(L) 1.1
啟動方式 電啟動
噪音(7米)(db) 76
機(jī)組
外包裝尺寸(mm) 690*540*570
毛重/凈重(Kg) 102/98
20尺裝箱量(臺) 128
告訴您發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器調(diào)整的方法
1、閉合電壓的調(diào)整
用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來,接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)動機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速,在截流器觸點(diǎn)閉合時觀察拖拉機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“+”方向擺動,表示閉合電壓高,應(yīng)該減弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動,則表示閉合電壓低,應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào)整,直到截流器觸點(diǎn)閉合時電流表指針幾乎不擺動,則表示閉合電壓合適。
2、調(diào)壓值的調(diào)整
用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián),接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)動機(jī),逐漸升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起作用時,觀察電流表的指針。若電流表指針向“+”方向擺動,表示調(diào)壓值高,應(yīng)減少彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動,表示調(diào)壓值低,應(yīng)該增大彈簧拉力。這樣反復(fù)調(diào)整,直到調(diào)壓器起作用時,電流表指針幾乎不擺動,則表示調(diào)壓值合適。
這種調(diào)整方法的原理是:干電池與蓄電池串聯(lián)起來,有一定的電位,而發(fā)電機(jī)則發(fā)出一定的電壓,當(dāng)兩者不等時就要產(chǎn)生電流。前者電位高于后者,則電流表指針向“-”方向,反之則向“+”方向。只有兩者電位差不多相等時,電流表指針才不擺動。
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