上海50千瓦柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)過(guò)程中容易疏忽的幾個(gè)問(wèn)題 發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)過(guò)程中容易疏忽的幾個(gè)問(wèn)題 有些使用者在給發(fā)電機(jī)組柴油濾清器時(shí)保養(yǎng)時(shí)，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。 有些使用者將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥?，使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài)，柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。 有人在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，拆開(kāi)濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過(guò)大而造成的，這時(shí)濾紙根本未起過(guò)濾作用。如果在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。 發(fā)電機(jī)組型號(hào) TH50GF 備用功率（KW/KVA） 53.6/67 主用功率（KW/KVA） 50/62.5 汽缸數(shù) 直列4缸 缸徑X行程mm 105x125 排量L 4.33 標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min 1500 燃油消耗率g/kw·h ≤239 柴油機(jī)型式 直列、水冷、四沖程 Voltage電壓V 230/400 頻率Hz 50 相數(shù) 3 額定電流A 94 功率因素 0.8 接線方式 三相四線，Y型連接 勵(lì)磁方式 無(wú)刷自勵(lì) 開(kāi)架尺寸 mm 2125x940x1280 開(kāi)架機(jī)組凈重kg 830 靜音尺寸 mm 2150x950x1290 靜音機(jī)組凈重kg 890 上海50千瓦柴油發(fā)電機(jī) 50千瓦柴油發(fā)電機(jī) 50千瓦發(fā)電機(jī)價(jià)格 50KW發(fā)電機(jī) 50KW柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)油耗 柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 柴油發(fā)電機(jī)廠家 柴油發(fā)電機(jī)品牌 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)“十不能” 不能沒(méi)有冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)—不能沒(méi)有冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，這樣會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。 不按規(guī)定供油—柴油發(fā)電機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動(dòng)前就將油門(mén)手柄放到供油的位置上。且不按該規(guī)定操作：即浪費(fèi)燃油；多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，還會(huì)使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果；氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。 不能拉車(chē)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)—在冷車(chē)機(jī)油粘稠的情況下拉車(chē)啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低機(jī)車(chē)的使用壽命。 　　 不按期換用潤(rùn)滑油、燃油—特別在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘稠度低的潤(rùn)滑油和燃油，柴油發(fā)電機(jī)組就很難啟動(dòng)。 不用明火啟動(dòng)—不用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油發(fā)電機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。若在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。 不能長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲—其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過(guò)1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以?xún)?nèi)。 不能直接將機(jī)油加入氣缸—將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。 不能直接將汽油灌入進(jìn)氣管—汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)—發(fā)電機(jī)組是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過(guò)5秒鐘；一次啟動(dòng)不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng)。 不要?jiǎng)倖?dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)— 柴油發(fā)電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。