芬可樂6150合金鋼板,帶圓鋼棒 標(biāo)美6150合金鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM A29/A29M-05 標(biāo)美6150合金合金鋼是應(yīng)用廣泛的鉻釩合金鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn高。6150合金合金鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、板簧也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。其化學(xué)成分，力學(xué)性能，熱處理金相，熱處理方法， 相關(guān)牌號如下： 標(biāo)美6150合金鋼化學(xué)成份 碳 C ：0.48～0.53 硅 Si：0.15～0.35 　　錳 Mn：0.70～0.90 　　硫 S ：≤0.040 　　磷 P ：≤0.035 　　鉻 Cr：0.80-1.10 　　鎳 Ni：≤0.35 　　銅 Cu：≤0.25 標(biāo)美6150合金鋼力學(xué)性能 　　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1274(130) 　　屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥1176(120) 　　伸長率 δ10 (%)：≥5 　　斷面收縮率 ψ (%)：≥25 　　硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉 熱處理,≤321HB 標(biāo)美6150合金鋼熱處理規(guī)范及金相組織 　　熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。 　　晶相組織：回火屈氏體。 　　交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。 標(biāo)美6150合金鋼熱處理方法 　　6150熱處理方法有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、 形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高6150合金鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 6150屬于合金鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。 6150合金鋼熱處理有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高6150合金鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 標(biāo)美6150合金鋼熱處理工藝 　　球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。6150鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷。回火溫度視模具零件的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在150~160度之間回火性能得到的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。 AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 退火；750C-爐冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50 以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù) 淬火加熱保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。