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3三元催化器后處理 三元催化器后處理技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排除的有害氣體一氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸衔镛D(zhuǎn)化生成無(wú)害氣體，從而保護(hù)環(huán)境，并免除使用過(guò)程中的復(fù)雜調(diào)整。 4分組控制 發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)汽缸被分為1-4和2-3兩組，系統(tǒng)分別對(duì)其進(jìn)行供油和點(diǎn)火的控制。分組控制能使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)得到的優(yōu)化和簡(jiǎn)化，從而降低零部件及制造零部件及制造加工的成本，并使檢修和維護(hù)更加簡(jiǎn)便 注意 檢查端子之間的電阻及導(dǎo)通性時(shí)，如果插錯(cuò)端子或?qū)⒔宇^端子錯(cuò)誤地短路接地時(shí)，可能會(huì)損壞車(chē)身電線、傳感器、ECU或歐姆表，所以請(qǐng)務(wù)必小心使用。 1.如果歐姆表顯示的數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值有偏差，則檢查相關(guān)的傳感器、執(zhí)行器和相關(guān)電線，必要時(shí)修理或更換。 2.修理或更換后，用歐姆表檢查并確認(rèn)故障排除。 端子之間的電阻及導(dǎo)通性檢查見(jiàn)下表。
