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(b). 如果固定SAS已被任意轉動過，請按下述步驟重新調整。 (1)充分放松油門拉線。 (2)松開“固定SAS”的防松螺母。 (3)逆時針方向退出“固定SAS”，使節(jié)氣門完全開關。 (4)順時針方向轉動“固定SAS”，直至達到接觸節(jié)氣門桿的那個點(即節(jié)氣門開始開啟的那點位置)。 (5)保持“固定SAS”不動的情況下，鎖緊防松螺母。 (6)調整油門拉線的張力。 (7)調整基本怠速。 1.基本怠速的調整 備注： (a).標準怠速已由制造廠在出廠前用怠速調整螺釘(SAS)調整好，因而通常就不必重新調整。 (b).如果SAS被誤調整，導致發(fā)動機負載變化時，怠速過高或過低。出現(xiàn)這種情況時，請按下述方法進行調整。 (c).如果需要調整基本怠速，在調整前必須首先確認火花塞、噴油器、怠速控制伺服機構、壓縮壓力在正常狀態(tài)。 (1)在檢查和調整之前，將汽車置于交貨前的檢查狀態(tài)。 (2)將MUT－II連接到故障診斷連接器上。 備注：當連接MUT－II時，診斷控制端子應該并已經搭鐵了。 (3)拆下點火正時調整接頭的防水母接頭。 (4)使用跨接線，將點火正時調整端子搭鐵。 (5)發(fā)動發(fā)動機并保持在怠速運轉。 (6)檢查怠速。 標準值：800±50rpm
