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碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)用于汽車(chē)骨架、活塞、傳動(dòng)軸、剎車(chē)裝置等；在能源領(lǐng) 域應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電葉片、新型儲(chǔ)能電池、壓縮天然氣貯罐、采油平臺(tái)等；碳纖維因 其質(zhì)輕高強(qiáng)和好的導(dǎo)電性及非磁性而在電子工業(yè)中用于制備電子儀器儀表、衛(wèi)星天線、雷達(dá)等； 對(duì)用酚 醛樹(shù)脂和瀝青浸漬制備的 C/C 復(fù)合材料而言，在經(jīng)過(guò) 1800 的高溫碳化處理后， 材料中已有石 墨結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)其 d 002 值為 0.3362nm 。 SEM 表明，瀝青碳質(zhì)中間相球體，有進(jìn)一步融并向半焦 轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)， 而玻璃碳的卷狀結(jié)構(gòu)有所減少。 在通過(guò) CVI 沉積和樹(shù)脂浸漬制備碳纖維復(fù)合材 料中，主要存在三種相組織，樹(shù)脂碳、碳纖維和熱解碳。
