順利碳纖維布價格 碳纖維布廠家 碳纖維布銷售 碳纖維加固 熱誠歡迎各位前來洽談合作加固聯(lián)系 187-0187-0019 寧經(jīng)理 承接全國：植筋加固、粘鋼加固、裂縫補強加固、碳纖維布加固、學校抗震加固、橋梁維修加固、隧道加固、廠房加固、樓板裂縫加固、酒店改造加固、結構梁柱子碳纖維加固、柱子包角鋼灌注加固等；生產(chǎn)：植筋膠、粘鋼膠、灌注膠、灌縫膠、碳纖維膠、碳纖維布、封口膠、修補膠；熱誠歡迎各位前來洽談合作！ 公司致力于建筑結構加固材料的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售、加固施工于一體的綜合性公司，主要產(chǎn)品有：植筋膠、粘鋼膠、灌注膠、灌縫膠、碳纖維膠、碳纖維布、封口膠、修補膠；代理銷售喜利得植筋膠； 一、碳纖維布有寬幅：100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm，其它寬幅可根據(jù)客戶需求訂制。 二、碳纖維布材是一種單向布材，高抗拉強度、高彈性模量、優(yōu)良的抗疲勞性能、高抗酸性，抗腐性，厚度薄，便于交叉重疊，柔軟，適用于各種形狀的構件。該材料與配套膠水共同使用，使碳纖維布材與建筑結構牢固的粘結在一起，從而形成一個完整的結構整體，分擔原結構負載。主要用于結構構件的抗拉、抗震、加固等。碳纖維加固的基本原理是將高強度或高彈性模量的連續(xù)碳纖維，單向排列成束，用環(huán)氧樹脂浸漬形成為碳纖維加固復合材料片，將片材用專門配制的環(huán)氧樹脂貼在結構受拉面，樹脂固化后與原結構形成新的受力復合體，碳纖維片即可與鋼筋共同受力，由于碳纖維片分擔了荷載，就降低了鋼筋的應力，而使結構得到加固補強。 三、碳纖維材料加固技術的特點和優(yōu)越性 1、碳纖維材料的化學穩(wěn)定性能優(yōu)異。該材料可以很好地增強建筑結構對外部環(huán)境的適應能力，延長建筑結構物的使用壽命。 2、碳纖維材料的物理力學性能優(yōu)異。該材料的優(yōu)異的物理力學性能使它可以有效應用于結構物的抗彎、抗剪、抗壓、抗疲勞、抗震、抗風、控制裂縫和撓度的補強工程，并且可以取得優(yōu)異的加固補強效果。 3、碳纖維材料的質(zhì)量輕、強度高，用它加固的結構體可通過裝飾后，不留加固痕跡，不影響結構體外觀。它質(zhì)量輕、強度高的特點使它可以在基本不增加結構體積和不改變結構外形的情況下加固結構體。這是其它維修加固方法無法相比的特點。 4、粘貼碳纖維材料加固混凝土技術的施工工序非常簡單、便捷。當它在加固施工時不需要啟用大型工程器械，僅需要采用小型電動工具操作。所以它在施工時具有工種少，用工少，工期短，進度快等優(yōu)點。由于碳纖維材料加固技術的施工便捷、簡單，使它有著很大的經(jīng)濟效益和社會效益，所以用碳纖維材料加固技術是加固混凝土結構理想的建筑材料 碳纖維施工工藝與步驟 用碳纖維加固橋梁結構構件時，主要工藝過程施工時注意如下事項： ①準備工作 加固前應對橋梁盡可能卸荷，同時停止交通，以減少汽車通行造成的震動對粘貼效果的影響。 ②基底處理 由于橋梁砼結構部分表面很舊很臟，要求先用角磨機進行初步打磨，除去1mm厚表層污垢，然后用清水沖洗表面粉塵：對于砼部分表面不是很舊很臟的，則可用直接對粘結面進行打磨，除去1～2mm表面風化層；對于構件基面砼突出嚴重的部位用角磨機要磨平，轉角粘貼處要進行倒角弧狀(R＞20mm)；對于砼表面出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位事先予以鑿除，對于較大面積的劣化層在鑿除后應用水泥沙漿進行修復。后用清水沖洗干凈，待完全干燥后用脫氧棉沾**擦拭表面3—4次，直至脫脂棉上無粉塵。 ③涂底膠和找平 按產(chǎn)品生產(chǎn)廠家提供的工藝規(guī)定配制底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時間內(nèi)用完，超過時間的不能使用，以確保粘結質(zhì)量。用滾刷均勻地涂在基面上，注意均勻涂抹，自然風干。如在冬季施工，膠的粘度較高，不能涂太厚。底膠硬化后，如表面有凸起時，要用磨光機或砂紙打平。待底膠指觸干燥后，盡快進入下一道工序。 ④粘貼 按設計要求的尺寸及層數(shù)裁剪纖維布，除非特殊要求，碳纖維布長度一般在3m之內(nèi)。碳纖維布在受力方向盡量不要打接，如需打接，則沿碳纖維方向的打接長度不得小于200mm，而緯向打接長度不小于50mm。 粘貼碳纖維布時，應依設計位置由上而下，由左到右有秩序地粘貼，并采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠壓氣泡，使浸漬浸漬樹脂充分滲透纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布。 ⑤施工應在技術人員的指導下進行，以確保加固質(zhì)量。 5．質(zhì)量控制要點 在碳纖維布加固過程中，要從以下5個方面加強質(zhì)量控制。 ①材料準備時必須有碳纖維布及其配套膠生產(chǎn)廠家所提供的材料檢驗證明。每一道工序結束后均應按工藝要求進行檢查，并做好相關的檢驗記錄，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，應立即返工。 ②施工結束后的現(xiàn)場驗收以評定碳纖維布與役之間的粘結質(zhì)量為主，用小錘等工具輕輕敲擊碳纖維布表面，以回音判斷粘結效果。如出現(xiàn)空鼓等粘貼不密實的現(xiàn)象，應采用針管注膠的方法進行補救。粘結面積若小于90％則判定粘結無效，需重新施工。 ③為檢驗其加固效果，在加固后要進行靜載試驗，確保結構的變形及應變等各項指標均應滿足規(guī)范規(guī)定的設計及使用要求。 ④在大面積粘貼前需要樣板，然后再大面積施工。為確保碳纖維布與鹼間的粘結質(zhì)量，基底處理必須嚴格按下列要求執(zhí)行：先檢查要加固的部位本身有空鼓現(xiàn)象，再進行表面檢查，后對不符合要求的部位采取相應的措施。 ⑤在結構膠配制過程中，要求配比正確，A、B組分稱量準確，攪拌要均勻。 6．結論 ①通過荷載試驗驗證，碳纖維布加固金華橋，使舊橋基本恢復原來的承載水平。 ②碳纖維布加固段結構橋梁是一項新技術，碳纖維片材輕，現(xiàn)場粘貼無需重型設備，設施簡便，便于橋下高空作用，可在公路橋梁上推廣應用。