我國當前汽車連接器市場存在的問題 　　由于科學技術和生產(chǎn)水平的限制,我國汽車連接器行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn),具體可歸納為以下幾點: 　　1、服務意識、市場意識比較淡薄 　　在國產(chǎn)連接器與國外公司產(chǎn)品的差別比較時,技術水準低、質(zhì)量差距大是客觀事實。但同時,國內(nèi)企業(yè)的服務意識、市場意識也令人擔憂。有些企業(yè)連一個健全的網(wǎng)站都沒有,找尋起來非常困難。有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海,看不到回音。有些企業(yè)在電話咨詢購買產(chǎn)品時服務態(tài)度好一點,而聽到暫時還不決定購買時態(tài)度馬上變樣。還有一些企業(yè)對客戶要求很高,小訂單不愿接。國內(nèi)一些民營股份制企業(yè)還好一些,接觸一些國有企業(yè),對服務和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚。 　　2、廠家少、規(guī)模小、產(chǎn)品性能千差萬別 　　在我國從事汽車連接器生產(chǎn)的企業(yè)有50家左右,數(shù)量相對較少。除三資企業(yè)外,我國汽車連接器的生產(chǎn)基本上一是廠家不多,二是生產(chǎn)規(guī)模不大,三是產(chǎn)品質(zhì)量與世界相比有一定差距。我國大多數(shù)汽車連接器廠商經(jīng)營多種產(chǎn)品,而于汽車連接器生產(chǎn)的企業(yè)很少,只有2家~3家。我國較大的汽車連接器生產(chǎn)內(nèi)資企業(yè)河南天海,早前的工業(yè)產(chǎn)值為2.9億元,與國際上著名的汽車連接器廠商每年數(shù)百億、數(shù)十億美元的收入相比較,兩者差距非常明顯。此外,由于缺乏行業(yè)標準,企業(yè)水平參差不齊和仿造產(chǎn)品較多,國內(nèi)產(chǎn)品在性能上也是千差萬別。 　　3、缺少參與整車設計,產(chǎn)品沒有知識產(chǎn)權 　　由于國內(nèi)整車廠大多以“洋”裝的形式出現(xiàn),導致我國汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)很難參與整車電氣線路的設計、開發(fā),與整車廠溝通的機會很少,國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品就很難獲得自己的知識產(chǎn)權。在國產(chǎn)化和整車成本價格下降的驅動下,國內(nèi)企業(yè)參與配套時采取仿造是一種迫不得已的行為,被動配套是國內(nèi)汽車連接器廠普遍存在的一個現(xiàn)象。 　　沒有自己的知識產(chǎn)權,也就是說明不被發(fā)法律所保護,將對我國汽車連接器行業(yè)的長遠發(fā)展產(chǎn)生極為不利的影響。首先,國內(nèi)企業(yè)將長期處于被動配套的地位,產(chǎn)品的話語權和發(fā)展權終掌握在外方手里;其次,國內(nèi)企業(yè)將很難在產(chǎn)品上獲得技術發(fā)展和創(chuàng)新,阻礙了國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新的能力。要解決這些問題,除了我國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大外,更希望國內(nèi)汽車廠商讓國內(nèi)企業(yè)有更多的機會參與到汽車設計開發(fā)中來。(您還可以關注: 《連接器性測試有些（二）》 ) 　　此文章由譽諾電子整理發(fā)布,轉載請附帶本文地址:http://www.yunuo-electronic.com/article-10-442.html