環(huán)保部近日首次通報(bào)黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度。廣西、西藏、海南、內(nèi)蒙古、湖北、河南、黑龍江7省(區(qū))因淘汰任務(wù)完成不足40%，進(jìn)度嚴(yán)重滯后被點(diǎn)名通報(bào)。記者了解到，伴隨環(huán)保部對(duì)黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度的通報(bào)，許多省市加大了黃標(biāo)車淘汰力度，也有部分省市對(duì)黃標(biāo)車淘汰、補(bǔ)貼政策進(jìn)行了相關(guān)調(diào)整。 　　北京完成75%淘汰任務(wù) 　　根據(jù)分解任務(wù)的要求，京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角等重點(diǎn)地區(qū)7省市淘汰黃標(biāo)車和老舊車243萬輛，占淘汰任務(wù)的40.5%。其中，京津冀三省市的淘汰任務(wù)重，三省市需淘汰119.4萬輛，占總?cè)蝿?wù)的20%。 　　從通報(bào)看，1至9月份，北京39.1萬輛的全年任務(wù)已完成75.1%，天津已完成14.3萬輛，占淘汰任務(wù)的85.1%，河北相對(duì)緩慢，已淘汰45.12萬輛，占全部淘汰任務(wù)的68.4%。 　　前9個(gè)月，除北京、天津外，江蘇、山西、遼寧、吉林、四川、新疆等6省(區(qū))也已完成75%以上的淘汰任務(wù)。另外，青海、山東兩地則用9個(gè)月提前完成全部淘汰任務(wù)。青海前9個(gè)月淘汰2.5萬輛，超額25%完成全年任務(wù)。山東全年42.8萬輛的淘汰量前9月完成47.31%，完成比例達(dá)110.5%。 　　天津延長(zhǎng)補(bǔ)貼政策時(shí)間 　　據(jù)來自天津的消息，為了加快淘汰速度，天津市第二階段黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策受理時(shí)限將延長(zhǎng)至2015年3月31日，同時(shí)適度提高營(yíng)運(yùn)大型客運(yùn)和重型貨運(yùn)黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 　　按照大氣污染防治任務(wù)要求，天津市在2015年底前要淘汰全部29萬輛黃標(biāo)車，在連續(xù)實(shí)施兩輪黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，于10月27日發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼政策并提高營(yíng)運(yùn)大型客車、重型貨車淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的通告》，明確黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼受理截止時(shí)間將從2014年9月30日延長(zhǎng)至2015年3月31日，營(yíng)運(yùn)大型客運(yùn)和重型貨運(yùn)(含半掛牽引車)黃標(biāo)車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所調(diào)整。 　　另外，從2014年10月28日起，天津市實(shí)施黃標(biāo)車提前淘汰差別化補(bǔ)貼政策。符合補(bǔ)貼條件，在2014年12月31日前報(bào)廢注銷的給予全額補(bǔ)貼，2015年1月1日至2015年3月31日?qǐng)?bào)廢注銷的按50%給予補(bǔ)貼。2015年4月1日起，報(bào)廢注銷黃標(biāo)車不享受財(cái)政補(bǔ)貼。 　　廣州配套補(bǔ)貼正在制定中 　我國(guó)升級(jí)國(guó)4柴油采用的是SCR（選擇性催化還原技術(shù)）路線，因此汽車需要添加車用尿素，預(yù)計(jì)2018年我國(guó)車用尿素市場(chǎng)容量達(dá)到700萬噸 借國(guó)4柴油排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的東風(fēng)，車用尿素市場(chǎng)也隨之拓展。 目前，我國(guó)柴油車保有量?jī)H占汽車總保有量的17%，而柴油車排放的氮氧化物和微顆粒污染物分別占了機(jī)動(dòng)車排放總量的60%和90%以上。柴油車污染治理是機(jī)動(dòng)車排放治理的重點(diǎn)。從2015年起，我國(guó)車用柴油將全面實(shí)施國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，即從明年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)柴油車將強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)及以下的柴油車將禁止銷售。 我國(guó)升級(jí)國(guó)4柴油采用的是SCR（選擇性催化還原技術(shù)）路線，因此汽車需要添加車用尿素，以減少氮氧化合物的排放，從而達(dá)到環(huán)保目的。其作用過程是：尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?車用尿素溶液是無色、透明、清澈的液體，濃度在31.8%~33.2%。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%的尿素和67.5%的去離子水組成。 車用尿素溶液較早在歐洲使用。盡管國(guó)內(nèi)車用尿素市場(chǎng)剛剛起步，但需求潛力巨大。2011年中國(guó)車用尿素消耗量為1.1萬噸，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國(guó)4柴油尚未在全國(guó)強(qiáng)制推行，目前國(guó)內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，車用尿素市場(chǎng)尚未打開。 隨著國(guó)4柴油在全國(guó)的推廣，車用尿素的需求量將快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)需求量有望達(dá)到400萬~700萬噸。 從柴油汽車保有量上來看，市場(chǎng)需求也將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。 2011年國(guó)內(nèi)重型柴油車銷售88.06萬輛，2012年銷售63.6萬輛，2013年銷售75萬~76萬輛。據(jù)預(yù)測(cè)，配備SCR系統(tǒng)的重型柴油車將以每年50萬輛的速度增長(zhǎng)，以此計(jì)算，預(yù)計(jì)2018年我國(guó)車用尿素市場(chǎng)容量達(dá)到700萬噸。