采用程序控制,先進(jìn)的充電階段,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命 充電機(jī)充電方式為預(yù)充/大電流/恒壓/小電流/脈沖/浮充六個(gè)階段 可適用于鎳鎘/鎳氫/鉛酸/鋰離子電池 具有極性反接保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)壓過(guò)流過(guò)熱保護(hù)，且可自行恢復(fù) 可實(shí)現(xiàn)CAN、RS485接口等通訊協(xié)議控制 ASY系列電動(dòng)車(chē)充電機(jī)，蓄電池充電機(jī)，智能充電機(jī)采用高頻開(kāi)關(guān)電源式制做,選用西門(mén)子IGBT為主功率器件,用國(guó)際先進(jìn)的六階段充電模式, 使得充電機(jī)整機(jī)工作穩(wěn)定，體積小，重量輕，電磁輻射小，工作效率＞90％；此類(lèi)充電機(jī)可預(yù)置充電電壓和充電電流，有異常過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱保護(hù)報(bào)警功能；根據(jù)客戶(hù)需要可以手動(dòng)控制，也可以微機(jī)控制，根據(jù)客戶(hù)需要可以設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)針對(duì)不同電池的充電模式，還可以固定電壓、電流，寬范圍可調(diào)。根據(jù)電動(dòng)車(chē)采用不同的電池，我們開(kāi)發(fā)了適合鉛酸電池充電機(jī)，鋰電池充電機(jī)，充電模式和充電曲線(xiàn)都國(guó)內(nèi)先進(jìn)，了電動(dòng)車(chē)的行駛安全。 六階段新充電模式與傳統(tǒng)恒壓限流充電模式充電過(guò)程比較 充電模式 傳統(tǒng)充電模式 新充電模式 優(yōu)越性 小電流階段 無(wú) 6分鐘 激活電池，為大電流充電創(chuàng)造條件，避免了在冷態(tài)下直接大電流充電的危害性，有效延長(zhǎng)電池壽命 大電流階段 有 有 相同 恒壓階段 有 有 相同 恒流階段 無(wú) 40分鐘 固定充電時(shí)間，既縮短了充電時(shí)間又解決了舊電池內(nèi)阻大而充不滿(mǎn)的問(wèn)題 脈沖階段 無(wú) 20分鐘 維護(hù)電池，克服電池硫化和失水問(wèn)題，顯著提高電池壽命 5 0％以上 浮充階段 不關(guān)機(jī) 關(guān)機(jī) 節(jié)約電源靜態(tài)損耗電 六階段充電機(jī)充電過(guò)程列舉,以 24V/240Ah 電池為例的充電過(guò)程: 1. 預(yù)充階段 充電機(jī)設(shè)有延時(shí)啟動(dòng)，延時(shí)時(shí)間為 7 秒，啟動(dòng)后首先進(jìn)入預(yù)充階段，充電機(jī)先設(shè)小電流流為 10A ，充電 6 分鐘，目的是激活電池 2. 大電流階段 預(yù)充結(jié)束后進(jìn)入恒流 30A 大電流充電階段 3. 恒壓階段 當(dāng)充電電壓上升到 30.5V 時(shí)，進(jìn)入恒壓充電階段，充電電流逐步減小 4. 小電流階段 當(dāng)充電電流減小到 9A 時(shí)，進(jìn)入小電流階段，恒流 9A 補(bǔ)充充電，充電 電壓小幅上升 5. 脈沖階段 當(dāng)充電電壓上升到 31V 時(shí)，進(jìn)入脈沖充電階段，如果充電電壓 40 分鐘未達(dá)到 31V ，則自動(dòng)進(jìn)入脈沖階段，充 5 秒，停 5 秒 對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充和維護(hù) 6. 浮充階段 脈沖充電 20 分鐘后自動(dòng)進(jìn)入浮充階段，浮充階段充電機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī) ASC電動(dòng)車(chē)充電機(jī)能應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)大巴,可插式混合動(dòng)力車(chē),電瓶車(chē),高爾夫球車(chē),電動(dòng)升降車(chē),旅游觀光車(chē),電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)等. 本產(chǎn)品有:電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),電動(dòng)大巴車(chē)充電機(jī),游覽車(chē)充電機(jī),高爾夫車(chē)充電機(jī), 蓄電池充電機(jī)、智能車(chē)充電機(jī)、車(chē)載充電機(jī)等。