上?？°懝?yīng)大量的航標(biāo)燈，障礙燈，太陽能航空障礙燈等相關(guān)照明燈具。航標(biāo)燈（navigation mark light），是為船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。 航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。 WM-ML300 航標(biāo)燈由抗紫外300毫米直徑單錐菲乃爾透鏡、WM-FL100型6頭電子閃光換泡儀、高光效鹵鎢航標(biāo)燈泡、海事級鋁合金底座組成。當(dāng)配用12V-100W鹵鎢航標(biāo)燈泡時(shí)，其較大視距達(dá)12海里(閃光時(shí)間t=0.5S, T=0.74) WM-ML300航標(biāo)燈主要用于固定燈樁和小型燈塔。 WM-ML300航標(biāo)燈（使用鹵鎢航標(biāo)燈泡） 垂直發(fā)散角 對應(yīng)不同“明”時(shí)間光強(qiáng)表 燈泡功耗 障礙燈，就是平常大家看見大樓上或者是鐵塔上看見的一閃一閃的紅燈，它的主要作用是飛機(jī)等航空器的指示作用，作用類似于海上的燈塔。此種燈防雷擊，無需外接電源，安全，安裝，維護(hù)方面等特點(diǎn)。廣泛用于電纜鋪設(shè)困難，缺乏電源的場所以及對防雷電有高要求的建筑設(shè)施如航空，航海，通訊鐵塔等眾多領(lǐng)域。采用具有國際先進(jìn)水平的 低功耗，長壽命，冷光源和低功耗控制電路，并有過，欠壓保護(hù)電路，整機(jī)功耗<15w,有效光強(qiáng)為2000cd，達(dá)到中光強(qiáng)閃光障礙燈指標(biāo)；實(shí)現(xiàn)了高光強(qiáng)，低功耗，長壽命之特點(diǎn)。可在連續(xù)陰雨天正常工作7-15天。 GZ-7型障礙燈是符合國際民航有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制的新型障礙燈，其特點(diǎn)除具有GZ-6型所有功能外，也是在ＧＺ －６型基礎(chǔ)上改進(jìn)并使用了航標(biāo)專用鹵鎢光源，燈罩使用了高強(qiáng)度，耐高溫的 費(fèi)涅爾玻璃透鏡，使閃光光源拉得更長，輻射距離更遠(yuǎn)。 有四種同步閃爍控制方法可供選擇： 1、經(jīng)濟(jì)型-使用主控?zé)艨刂贫嗯_副燈（俗稱子母燈），實(shí)現(xiàn)同步閃光。 2、普通型-使用集中控制箱，實(shí)現(xiàn)同步閃光。 3、智能型-使用同步線，實(shí)現(xiàn)同步閃光。 4、數(shù)碼型-使用電力線載波遙控技術(shù)，無需控制箱，同步線實(shí)現(xiàn)同步。 GZ-7（T、R）型航空障礙燈同步閃光原理參照GZ-6（T、R）型航空障礙燈。 太陽能航空障礙燈是由太陽能電池板、低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng)，以美國惠普公司生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源，通過低能耗控制電路（其電子器件為元件），使其白天充電，夜間閃亮，電源部分采用電池過充及過放保護(hù)電路，了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。 太陽能航空障礙燈技術(shù)參數(shù) 　　 型 號：TYN-AY/TYN-BY 　　 控制方式： 光控，自動(dòng)啟閉 照度為50Lux 　　 閃光 頻率： 20~40次/分鐘 可調(diào) 　　 光源 壽命： 10萬小時(shí) 　　 有效 光強(qiáng)：1600cd 　　 供電 方式： 太陽能電池及免維護(hù)低溫蓄電池 　　 工作 電壓： 12V 　　 蓄電池容量：12V／7Ah 2只/1只 　　 功 耗： 10W/12W 　　 使用環(huán)境溫度：-40