船用鋼板指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板材[1]。主要用于制造遠洋、沿海和內(nèi)河航運船舶的船體、甲板等。船舶工作環(huán)境惡劣，船體外殼要承受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；還要承受較大的風浪沖擊和交變負荷作用；再加上船舶加工成型復雜等原因，所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴格。良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質(zhì)量。其Mn/C比值應(yīng)在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產(chǎn)。船體結(jié)構(gòu)用鋼分一般強度和高強度鋼兩種，一般強度鋼其質(zhì)量分為A、B、C、和D4個等級；高強度鋼又分為兩個強度級別和3個質(zhì)量等級：AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。船級社（英語：Classificationsociety，或稱驗船協(xié)會、有時統(tǒng)稱為驗船機構(gòu)）是一個建立和維護船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標準的機構(gòu)。通常為民間組織。世界上較早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社。此后一些相繼成立了船級社，如美國船舶局、挪威船級社、法國船級社和日本海事協(xié)會等。船級社主要業(yè)務(wù)是對新造船舶進行技術(shù)檢驗，合格者給予船舶的各項安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標準；受本國或他國委托，代表其參與海事活動。有的船級社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗業(yè)務(wù)?？晒╀摪迤贩N及規(guī)格為：可供厚度0.3-260mm，寬1000-4000mm，長4000-20000mm，單重較大26.5噸，根據(jù)用戶要求，還可以供各種特殊規(guī)格及特殊重量的鋼板。主要產(chǎn)品A/D/E/F32船板,A/D/E/F36船板,A/B/D/E/FH32船板,A/B/D/E/FH36船板，A/D/E/F40船板等。公司可為用戶訂做各種特殊規(guī)格，特種材質(zhì)鋼板，交貨及時，價格低，質(zhì)量優(yōu)，并附原始材質(zhì)書或復印件，節(jié)假日照常營業(yè)、并可代辦汽運、火運，量大可以在鋼廠直接發(fā)貨。亦可承兌結(jié)算。經(jīng)營理念：“同樣的產(chǎn)品比質(zhì)量、同樣的質(zhì)量比價格、同樣的價格比服務(wù)、同樣的服務(wù)比信譽”服務(wù)與承諾：服務(wù)三保：質(zhì)量、時間、數(shù)量。服務(wù)宗旨：雄厚的實力、的產(chǎn)品、低廉的價格、較好的服務(wù)。鄭重承諾：以較好的產(chǎn)品、較優(yōu)的質(zhì)量、較低的價格、完善的服務(wù)來答謝新老顧客的信賴。經(jīng)營原則：顧客至上、質(zhì)量優(yōu)良、品種、價格合理。