由于船板鋼要求良好的低溫沖擊韌性和較低的脆性轉(zhuǎn)變溫度,因此,對(duì)高強(qiáng)度船板有鋁含量及微合金化的要求。為良好焊接性能,需要控制碳當(dāng)量上限;根據(jù)高強(qiáng)船板的綜合性能要求,確定鋼的成分控制范圍。微合金元素的選擇既要考慮微合金元素的強(qiáng)化效果又不能對(duì)鋼的組織產(chǎn)生不良影響,微合金元素對(duì)鋼的脆性轉(zhuǎn)變溫度影響也是考慮的重要因素。鋼質(zhì)凈度對(duì)高強(qiáng)度船板的韌性特別是低溫韌性的影響是冶煉中控制的技術(shù)關(guān)鍵。濟(jì)鋼造船板廣泛用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航區(qū)船舶船體結(jié)構(gòu)用一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼；自1989年濟(jì)鋼A、B級(jí)船板通過(guò)中國(guó)船級(jí)社工廠認(rèn)可，為適應(yīng)造船業(yè)的要求，1998年濟(jì)鋼的A、B、AH32、AH36級(jí)船板又通過(guò)中、英、挪三國(guó)船級(jí)社工廠認(rèn)可，2001年AH32、AH36高強(qiáng)度船板順利通過(guò)了中、英、法、德、美、挪威、意、韓、日等9國(guó)船級(jí)社工廠認(rèn)可，2005年D、DH32、DH36船板通過(guò)了中、英、法、德、美、挪威、意、韓、日9家船級(jí)社的工廠認(rèn)可。船板牌號(hào)：A、B、D、E、A32、A36、D32、D36、E32、E36及9國(guó)船級(jí)社的牌號(hào)等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB712—2000《船體用結(jié)構(gòu)鋼》及各國(guó)船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)。船板產(chǎn)品規(guī)格：6～30×1400～3250×4000～12000mm船級(jí)社（英語(yǔ)：Classificationsociety，或稱驗(yàn)船協(xié)會(huì)、有時(shí)統(tǒng)稱為驗(yàn)船機(jī)構(gòu)）是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織。世界上較早的船級(jí)社是1760年成立的英國(guó)勞氏船級(jí)社。此后一些相繼成立了船級(jí)社，如美國(guó)船舶局、挪威船級(jí)社、法國(guó)船級(jí)社和日本海事協(xié)會(huì)等。船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國(guó)或他國(guó)委托，代表其參與海事活動(dòng)。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。