隨著汽車的普及，與汽車相關的汽車售后類產(chǎn)品也是玲瑯滿目，而汽車貼膜作為一種車窗貼膜產(chǎn)品而被幾乎所有車主所認知，據(jù)統(tǒng)計新車汽車貼膜的貼裝率超過90％。那么，選擇一款適合自己的汽車膜產(chǎn)品呢？ 在汽車膜各種特性中，隔熱率是讓車主注意的數(shù)據(jù)，因而很多汽車膜商家也在多在“隔熱率”上下功夫。 這不，今天在上班途中，焦急等待，無聊中看到前面那輛面包車后風擋上貼的車體廣告宣稱XX隔熱膜隔熱率高達90%。當時，我就笑了，笑虛假宣傳么就那么明目張膽。我的索納塔8在北京威固隔熱膜專營中心貼的威固車膜，威固是眾所周知的市面上較好的隔熱膜品牌，采用磁控濺射技術技術的真正反射膜產(chǎn)品，并且我的側后擋用的是威固系列產(chǎn)品里面較好的側后擋膜—威固X15，可人家自稱隔熱率不及70%呢，奈何這些名不見經(jīng)傳的小品牌膜就如此信口開河呢？ 品牌小，口氣大。 90%的隔熱率是不良商家整的文字游戲，目的在于誘導消費者。其實，我們想到太陽光由紫外線、紅外線、可見光三部分組成，就可以科學推斷他們的宣傳是無稽之談。90%隔熱率的隔熱膜根本不存在，至少目前技術條件下根本沒有這樣的膜。 商家宣傳的90%是指可以阻隔紅外光總能量的90%。然而紅外光在整個太陽光譜波段中只占53%，稍微計算一下就明了，53%的90%是個數(shù)值的隔熱率。所以廣大車友在選擇汽車貼膜的時候，不僅要看他們宣傳的隔熱效果，而且要看可見光的透過率，還有隔紫外線的阻隔率。 選擇汽車膜我們比較重視隔熱率，高隔熱率是必須的，但是在于隔熱膜多功能發(fā)展的趨勢有所沖突時，隔熱膜率不能盲目提高。隔熱膜技術指標有幾項需要綜合評定。 樣的隔熱膜才可以成為車友們需要的靠譜選擇呢？我們可以從以下幾個方面加以簡易判別： 清晰度 隔熱膜在具備較高隔熱率的同時，還能夠保持高度的清晰透明，貼在玻璃上不會引起模糊變形現(xiàn)象，同時有效過濾刺眼眩光。 隔熱率 隔熱膜隔熱率一般可達到40%－79%。而非膜混淆概念，往往用“紅外線阻隔率”的概念冒充“隔熱率”，報出的數(shù)值甚至高達百分之九十幾，根本無視物理規(guī)律。 防劃傷（耐磨） 隔熱膜的外層都鍍有一層堅硬的防劃傷層，對于車主而言，這種帶有防劃傷性的隔熱膜也便于車窗玻璃日常的清潔維護，不會留下劃痕。但非膜，施工時，往往不得不把撕裂下來的保護膜墊在上面進行擠水，以避免剛貼好的膜表面已全是劃痕的現(xiàn)象。 防UV 隔熱膜能夠阻隔99%的紫外線并持續(xù)發(fā)揮作用，非膜的UV阻隔率還不到50%。 顏色持久 太陽膜利用深層染色技術，將染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩飽滿柔和，持久耐用。而利用磁控濺射技術生產(chǎn)的全金屬化膜，顏色更是永恒不變。威固膜是磁控濺射技術下生產(chǎn)的金屬膜，顏色美觀且不易氧化，能夠達到真正不褪色的效果。相比之下，亞洲地區(qū)生產(chǎn)的一些隔熱膜，染料存在于安裝膠中，褪色掉色現(xiàn)象非常明顯，使用壽命超不過三年。 防爆性 現(xiàn)在市面上的汽車膜都具有防爆性能，因此還有的將汽車隔熱膜稱為防暴膜的，防暴膜不僅防爆性能優(yōu)異，隔熱效果同樣出色。隔熱膜還是防暴膜都有PET安全基層：高強度、高透明PET聚酯制造，抗沖擊能力強，韌性高。車窗玻璃受到外力沖擊碰撞破碎后不會飛濺車內(nèi)，防暴膜起到關鍵性作用。 綜上所述，單以汽車膜的隔熱率判斷汽車膜質(zhì)量好壞是不全面的，汽車膜質(zhì)量的標準有很多方面，隔熱功能只是其中之一，所以汽車貼膜不以隔熱率論英雄，而要綜合各個性能！ 本文由海橋世紀汽車貼膜http://www.haiqiaoshiji.com/整理 出自：http://www.haiqiaoshiji.com/changshi/qichetiemo/20160109814.html