車云網(wǎng)OBD模塊雙CAN 一、 模塊綜述 CC330模塊可支持但不限于以下標(biāo)準(zhǔn)OBDII汽車通訊協(xié)議： ISO9141-2 ISO14230 ISO15765 模塊的尺寸只有37*23*3.5 mm，可以滿足大部分用戶應(yīng)用中對(duì)空間尺寸的要求。模塊和用戶的物理接口為24PIN的郵票孔焊盤封裝，提供了模塊的所有硬件接口。 CC330模塊用于與汽車診斷通訊，硬件支持一路高速CAN線、一路低速CAN、一路單線CAN，及一路KLine物理層,可跟現(xiàn)在的極大部分汽車的各種控制模塊進(jìn)行診斷通訊。 模塊將汽車總線各種協(xié)議的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為UART 格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)送和接收，戶可直接與各種單片機(jī)、PC 串口，PAD 等設(shè)備與汽車相連接。能快速的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的二次開(kāi)發(fā)。 模塊可通過(guò)CAN總線對(duì)中控鎖、門窗、燈光、喇叭的反控，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車身的控制。 支持大部分汽車OBD及專有的診斷應(yīng)用。 內(nèi)置固化升級(jí)程序，可實(shí)現(xiàn)無(wú)限功能升級(jí)。 CC330模塊性能穩(wěn)定。 采用省電技術(shù)設(shè)計(jì)，在休眠模式下耗電流低至1mA。 二、模塊主要特性 特性 說(shuō)明 供電 電壓范圍：4.75V ~5.25V 省電 SLEEP模式下的耗流為1毫安 ( 供電5V，汽車電池電壓12.7V ) 物理接口 標(biāo)準(zhǔn)OBDII接口，一路高速CAN線，一路低速CAN線，一路單線CAN，一路Kline線 支持協(xié)議 標(biāo)準(zhǔn)OBDII排放檢測(cè)，私有協(xié)議覆蓋大部分主流汽車，支持汽車防盜數(shù)據(jù)及車身狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取，支持部分車型車身反控 數(shù)據(jù)應(yīng)用 里程、油耗統(tǒng)計(jì)、碰撞提醒、駕駛行為分析、防盜狀態(tài)獲取，門窗喇叭燈光反控 用戶接口 ? 支持標(biāo)準(zhǔn)的USART接口，傳輸速率115200bps ? 可以通過(guò)USART發(fā)送AT命令和數(shù)據(jù) ? 車輛點(diǎn)火提醒輸出端口 溫度范圍 ? 工作溫度：-40℃ ~ 85℃ ? 存儲(chǔ)溫度：-45℃ ~ 90℃ 用戶升級(jí) 可以使用PC升級(jí)軟件通過(guò)USART發(fā)送命令和數(shù)據(jù)升級(jí) 三、工作模式 下表簡(jiǎn)要介紹了CC330的多種工作模式。 模式 功能 正常工作模式 CAN總線通訊 模塊與汽車的CAN總線建立通訊，相互交換數(shù)據(jù) K總線通訊 模塊與汽車的K總線建立通訊，相互交換數(shù)據(jù) OBD總線監(jiān)聽(tīng) 模塊處于對(duì)汽車總線的數(shù)據(jù)監(jiān)聽(tīng)，不發(fā)送數(shù)據(jù)介入汽車通訊，不影響汽車總線通訊。 休眠模式 在不斷電的情況下，模塊根據(jù)汽車的運(yùn)行狀態(tài)及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火狀態(tài)，自動(dòng)判斷進(jìn)入休眠模式。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、門窗關(guān)閉、模塊進(jìn)入休眠模式。車輛點(diǎn)火會(huì)喚醒模塊，也可以使用WAKUP引腳喚醒模塊。 四、工作溫度 下表顯示了模塊的工作溫度范圍： 參數(shù) 小值 典型值 較大值 單位 工作溫度 -40 25 85 ℃ 存儲(chǔ)溫度 -45 90 ℃