目前冷藏物流行業(yè)隨著國民生活水平的提高在不斷的增加，空調(diào)制冷大市場統(tǒng)計分析，目前中國的肉類食品廠有2500多家，年http://www.ahqmdq.cn/產(chǎn)量1000多萬噸，年產(chǎn)肉類5600萬噸；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過850萬噸；冷飲企業(yè)1000多家，年產(chǎn)量1000多萬噸；乳品企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬噸；此外還有每年4120萬噸的水產(chǎn)品。這些總量超過1500億噸的冷藏食品需要運輸，而由于運量不夠造成冷鏈浪費帶來的損失等同于GDP2個百分點的增長額。 發(fā)達的發(fā)展經(jīng)驗表明，在人均GDP達到4000美元這個階段點后，冷凍冷藏品市場將呈快速發(fā)展特點，而根據(jù)中國社會科學(xué)院預(yù)測，2010年我國人均GDP將接近這個水平，意味著我國將進入冷凍冷藏品市場快速發(fā)展時期。 冷鏈食品經(jīng)濟效率何在 完善的冷鏈設(shè)施保障用于農(nóng)產(chǎn)運輸浪費？農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的經(jīng)濟價值何在？ 　　批發(fā)商似乎道出了其中的委屈，將蔬菜從西郊國際蔬菜批發(fā)市場運送到下級蔬菜批發(fā)市場的過程中，采用卡車加棉被和冰凍礦泉水瓶的運輸方法，到達目的地之后，除去途中因不合理運輸方式造成的蔬菜損壞，剩余蔬菜易手之后每斤有8毛錢的利潤。但是，如果全程使用冷藏車進行運輸，利潤基本為零，甚至連運輸成本都無法收回。 　　同等價格下，是選擇常溫運輸還是全程溫控條件下的蔬菜，消費者毫無疑問的趨近于理性的選擇。在接受調(diào)查的消費者中，87.8%的人表示，在一定的差價范圍內(nèi)，支持冷鏈食品。 　　經(jīng)銷商和第三方物流廠商坦白承認，實施全程溫控是大勢所趨，是需求催生的模式，首期投入的固定成本巨大，準入資金門檻比較高，同時相對容易提高大眾對企業(yè)的認知度，建立良好的品牌形象，創(chuàng)造的合作資源。 　　由此可見，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的價值更多是通過減少損耗、降低食品安全風(fēng)險，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方式顯現(xiàn)，而并非完全反映在農(nóng)產(chǎn)品價格的高低。食品流通環(huán)節(jié)控制食品安全和質(zhì)量的關(guān)鍵在于溫度，溫度的變化直接關(guān)系著微生物的生長和食品的腐敗，為此冷鏈的發(fā)展對于食品安全尤為關(guān)鍵。 　　由于我國農(nóng)業(yè)屬于小農(nóng)生產(chǎn)方式，產(chǎn)品量小無法形成規(guī)模效益，冷鏈運輸成本勢必較高，進而影響農(nóng)民收益。近年，在鼓勵下農(nóng)業(yè)合作社的形式逐步形成，不僅增強了農(nóng)產(chǎn)品的議價能力，了生產(chǎn)的規(guī)范化，在冷鏈食品產(chǎn)業(yè)鏈上，通過稅收減免對鏈上相關(guān)實體進行扶持，使得大規(guī)模使用冷鏈運輸方式成為可能，反之冷鏈在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用也將進一步促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的集約化發(fā)展。 　　實施全程溫控 確保食品安全 　　冷鮮食品由于其特殊性，本身就對流通鏈上的各個環(huán)節(jié)要求很高。博科資訊副總裁武興兵慎重地說道 “冰淇淋如果融化，即使再凍上也不能稱為冰淇淋了，而是牛奶和冰晶的混合物”。其實，很多冷凍產(chǎn)品都存在這個問題，一旦解凍即使再次冷凍、冷藏，都會改變食品的原有口感，甚至導(dǎo)致食物腐敗。 　　“對于酸奶我只買冷藏柜的”，一位工作二十多年的商場導(dǎo)購員對制冷快報記者說。 　　酸奶必須要冷藏才能品質(zhì)，那些放在普通貨架上，用紙盒包裝所謂的“酸酸乳”都不是真酸奶；然而，有時超市促銷也常會把酸奶堆在普通貨架上，這樣的酸奶也不能買，因為離開了冷鏈保護的酸奶，品質(zhì)會大打折扣，甚至還有安全風(fēng)險。 　　據(jù)制冷快報記者調(diào)查，奶類產(chǎn)品可以分為低溫奶和常溫奶，對應(yīng)的工藝分別為巴氏殺菌和超高溫殺菌。巴氏殺菌，采用72－85℃左右的溫度對牛奶進行殺菌，在殺滅牛奶中有害菌群的同時完好地保存了牛奶中的營養(yǎng)成份和新鮮口感，較大限度地保存了牛奶中的營養(yǎng)成份和營養(yǎng)價值，儲存溫度 2-6攝氏度冷藏，保質(zhì)期比較短；而高溫滅菌是在135—150℃的溫度下，對牛奶進行瞬間滅菌處理，將牛奶中的有益和有害微生物全部殺死，以達到商業(yè)無茵要求，但滅菌過程中牛奶中的營養(yǎng)成份和價值損失較大，只需在常溫下儲存，保質(zhì)期相對較長。 　 　　冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)刻不容緩 　　由于涉及冷藏質(zhì)量與安全問題再加上道德風(fēng)險的存在，生產(chǎn)企業(yè)在使用第三方冷鏈物流服務(wù)本身時會有所顧忌。解決這一問題的根本途徑是對整個冷鏈物流的服務(wù)數(shù)據(jù)進行全程監(jiān)督和信息跟蹤，同時第三方物流應(yīng)積極利用自動識別技術(shù)、標志技術(shù)、實時數(shù)據(jù)記錄跟蹤技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)。 　　冷鏈物流對生產(chǎn)、運輸、儲存、銷售這些環(huán)節(jié)中的時間和溫度控制有著更高的要求，信息化是實時控制需求的解決者。一體化的物流服務(wù)需要建立先進的信息平臺，運用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及時了解市場動態(tài)和物流服務(wù)過程，提高一體化物流服務(wù)的準確性、針對性、性和完整性。。 　　在冷鏈物流環(huán)節(jié)，貨物到達后通過手持型讀寫器批量讀取貨物及溫度信息，可以實現(xiàn)全程的溫度信息瞬間獲取，降低人工成本及出錯率。要冷凍冷藏品在快速發(fā)展時期能取得新的成績，冷鏈物流的建設(shè)必定是一個關(guān)卡，因此，發(fā)展冷鏈物流是當前http://www.ahqmdq.cn/刻不容緩的民生大課題。