空壓機調節(jié)閥故障分析處理液位控制調節(jié)閥失控打不開液位測量指示已很高，調節(jié)器輸出也很大，但是調節(jié)閥還開不了，只好打機械手輪控制。檢查閥門定位器（拆去膜頭連接管，堵上），撳動噴嘴檔板機構，定位器無輸出變化，檢查節(jié)流孔是通暢的，拆開放大器發(fā)現(xiàn)放大器膜片破了。更換膜片，調節(jié)閥重投入自動控制。閥門定位器放大器膜片破，背壓室無背壓，放大器無輸出，故調節(jié)閥失控。調節(jié)閥突然全關引起停車天然氣流量調節(jié)閥突然全關，天然氣流量降到零，被迫全系統(tǒng)停車。檢查調節(jié)器有輸出，但調節(jié)閥全關，打.手輪操作，配合工藝恢復生產(chǎn)。將定位器輸出風管拆下，用手堵上，撳動噴嘴檔板機構，輸出信號可達1MPa/cm2，說明問題出在調節(jié)閥上，向膜頭送氣信號，膜頭泄氣孔有氣體放出，證明膜片破了。更換膜片調節(jié)閥投入運行。投自動引起系統(tǒng)擾動蒸汽流量調節(jié)閥，一次節(jié)為手輪控制，檢查定位器之后重投自動，釋放手輪時，引起系統(tǒng)擾動。原因是調節(jié)器輸出信號是保持在打.手動前的值，操作工沒看定位器輸出，就快速釋放手輪，調節(jié)閥隨之開大。因膜頭過大，有個充氣滯后過程，致使氣關閥突然開大許多，給系統(tǒng)一次擾動。氣缸式執(zhí)行機構二四、氣缸平衡閥漏調節(jié)閥不能動作檢修后校驗調節(jié)閥，送信號調節(jié)閥打不開。檢查才發(fā)現(xiàn)上下氣缸平衡閥漏氣，故使上下氣缸不能形成壓差所致。更換平衡閥，恢復正常。五、蝶閥打不開氨精制器蝶閥檢修后投運時打不開，檢查發(fā)現(xiàn)是檢修后安裝時將上下氣缸氣源和氣動信號的管線接反，更正接管閥正常運行。因氣動信號壓力加彈簧壓力大于氣源壓力時，使蝶閥關閉。當氣動信號與氣源接反之后，始終是氣源壓力加彈簧壓力大于氣動信號壓力，因此該兩位式蝶閥處于關閉狀態(tài)。六、放空閥關不死壓力調節(jié)放空閥，在一次檢修時，進行了研磨、打壓試驗，密封性能很好。裝回，工藝開車正常之后，需關嚴該閥，但發(fā)現(xiàn)內漏嚴重。估計是閥芯閥座間卡進了異物，決定開關幾次沖掉異物，試驗成功，此閥關嚴投入運行。