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空壓機調節(jié)閥故障分析處理調節(jié)閥不能動作檢修后開車過程中，發(fā)現吸收塔液位控制閥不能動作，被迫停車打開調節(jié)閥檢查，是導向套和閥桿間被掉進的鐵屑卡死了。該閥在檢修中曾經將下法蘭壓疬用車床削去舊導向套，換上新導向套，組裝閥時清洗不仔細，導向套下邊還有掉進去的鐵屑，在校驗閥時，鐵屑在下邊對閥的動作無防礙，沒有發(fā)現問題。開車送入介質后，介質從平衡孔沖進導向套，又由導向套流出平衡孔，鐵屑就在導向套中來回卷動，被卡死在閥桿和導向套之間，閥就不能動作了。空壓機步入節(jié)能環(huán)保隨著社會的不斷進步和科學的發(fā)展，節(jié)能環(huán)保已經越來越成為人們關心的話題?？諝鈮嚎s機作為應用于多領域的產品，其節(jié)能產品的推出對我國的節(jié)能事業(yè)有著較大的意義。因此，空壓機目前不斷向結構緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、性高等方向發(fā)展。其實空壓機本身具有安全、可持續(xù)發(fā)展、可復制的特點，是降低碳排放的可行解決方案，它并不是一種新技術，卻在今天全球尋求節(jié)能減排解決方案的努力中，找到了新的應用天地。面對目前的市場情況，國內空壓機生產廠家在享受節(jié)能補貼，實現企業(yè)生產快速轉型。加大在產品方面的研發(fā)力度，不斷生產出適應科技發(fā)展，更加優(yōu)勢的產品。空壓機調節(jié)閥故障分析處理調節(jié)閥閥桿彎打不開大修過后，開車時吸收塔液位控制閥打不開，檢查發(fā)現閥桿在檢修時壓彎了，只好拆開取下閥桿校直再裝校好，投入運行。檢修調節(jié)閥一定要小心，特別這種非夾板連接式結構的閥，膜頭較重，上頭幾圈螺絲扣還需轉動膜頭，不小心就會弄彎閥桿。另外，調節(jié)閥檢修完裝校好之后，應反復開關幾次，確信其動作十分靈活方能罷手。
