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空壓機調節(jié)閥故障分析處理調節(jié)閥打不開開車過程中，二氧化碳壓力調節(jié)閥打不開，壓力逼高，放空閥被打開了。檢查原因時發(fā)現(xiàn)機械手輪控制的插銷未拔掉，調節(jié)閥處于機械手動關死位置，當然打不開。將調節(jié)器輸出信號調至零，拔掉插銷之后，調節(jié)閥投入運行。發(fā)現(xiàn)調節(jié)閥有摩擦天然氣壓力控制閥，檢修后發(fā)現(xiàn)摩擦不好，致使壓力波動。摩擦原因是檢修組裝時，壓蓋法蘭之后摩擦現(xiàn)象消除。一般調節(jié)閥閥桿和導向套間間隙很小，在組裝時壓蓋法蘭一定要壓平，否則不是泄漏就是閥桿和導向套不同心而造成摩擦。積炭的危害？當壓縮機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內氣體溫度繼續(xù)升高。當溫度達到潤滑油的自然點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產物，油的熱分解產物，氣體中的油霧與空氣組成了爆.炸氣體，就發(fā)生了爆.炸，因此，由積炭引起的著火爆.炸是對壓縮機安全運轉的極大威脅。有色金屬冶煉及制造：空壓機主要是用于動力執(zhí)行、儀表用氣
