積炭的危害？當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤(rùn)滑油氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤(rùn)滑油的自然點(diǎn)時(shí)，積存在積炭中的潤(rùn)滑油開始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)物，油的熱分解產(chǎn)物，氣體中的油霧與空氣組成了爆.炸氣體，就發(fā)生了爆.炸，因此，由積炭引起的著火爆.炸是對(duì)壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的極大威脅。傾點(diǎn)和凝點(diǎn)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)是？?jī)A點(diǎn)和凝點(diǎn)都是表示油品的低溫性能，但它們的測(cè)定方法不同。傾點(diǎn)是在規(guī)定條件下，被冷卻的試樣能流動(dòng)的.低溫度，測(cè)定方法為GB/T3535。而凝點(diǎn)是試樣在規(guī)定條件下，冷卻至停止流動(dòng)時(shí)的.高溫度，測(cè)定方法為GB/T510。一般情況下，由于基礎(chǔ)油來源不同，加工方法不同，加工方法不同其傾點(diǎn)與凝點(diǎn)各異二者沒有對(duì)應(yīng)關(guān)系。由于傾點(diǎn)比凝點(diǎn)更能反映在低溫下流動(dòng)性，所以，國(guó)內(nèi)外空壓機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)中均采用傾點(diǎn)。中高壓螺桿空壓機(jī)發(fā)展勢(shì)頭與類型介紹螺桿式空壓機(jī)在低壓領(lǐng)域已經(jīng)基本取代了其它型式的空壓機(jī)。同樣在低壓領(lǐng)域?相對(duì)于特殊氣體壓縮機(jī)而言?螺桿式空壓機(jī)逐步由試探性介入?轉(zhuǎn)到大步推進(jìn)之勢(shì)。目前?在中高壓領(lǐng)域?螺桿式空壓機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭也可用如日中天來形容。中高壓空壓機(jī)由于壓縮比高?泄漏較大?會(huì)使不同的空壓機(jī)有不同的表現(xiàn)。