空壓機(jī)調(diào)節(jié)閥故障分析處理壓力控制閥不能動(dòng)作一次工藝減負(fù)荷，天然氣量減不下來，是天然氣壓力調(diào)節(jié)閥門不能動(dòng)作所致。檢查中發(fā)現(xiàn)到閥門的輸出信號(hào)正常，估計(jì)是閥芯才結(jié)碳卡死，后加大氣動(dòng)信號(hào)，再加手輪作用力才關(guān)了此閥。待停車拆開閥門檢查，不出所料，因該閥平時(shí)負(fù)荷穩(wěn)定開關(guān)甚少，天然氣中所帶的碳黑在閥桿和導(dǎo)向套之間的很小間隙中結(jié)碳卡死。故以后每年大檢修時(shí)，均將此閥拆開清洗，以免類似事故。潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)與爆.炸原因有關(guān)？壓縮機(jī)爆.炸的原因除去機(jī)械因素外，若系油品引起，則往往都是因?yàn)橛推穱?yán)重積炭，將壓縮機(jī)排氣孔堵塞，造成內(nèi)部壓力劇增的結(jié)果。經(jīng)研究認(rèn)為，潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)與爆.炸原因無關(guān)。因?yàn)橐褂挽F和油氣發(fā)火，其溫度必須要達(dá)到閃點(diǎn)的2-3倍以上的自燃點(diǎn)才行?？諌簷C(jī)油新舊粘度牌號(hào)是對(duì)應(yīng)的？原空壓機(jī)油的粘度牌號(hào)是按其100℃運(yùn)動(dòng)粘度值來劃分的，新型空壓機(jī)油的粘度牌號(hào)是按其40℃運(yùn)動(dòng)粘度值來劃分的。13號(hào)空壓機(jī)油的新粘度牌號(hào)為100或150。19號(hào)空壓機(jī)油的新粘度牌號(hào)應(yīng)為220，但是，在GB12691-90標(biāo)準(zhǔn)中無此粘度等級(jí)，一般都選用150。5號(hào)回轉(zhuǎn)式空氣空壓機(jī)油的新牌號(hào)為L(zhǎng)-DAG32回轉(zhuǎn)式空氣空壓機(jī)油。9號(hào)回轉(zhuǎn)式空氣空壓機(jī)油的新牌號(hào)為L(zhǎng)-CAG68回轉(zhuǎn)式空氣空壓機(jī)油。13號(hào)回轉(zhuǎn)式空氣空壓機(jī)油的新牌號(hào)應(yīng)為150。但是，在GB5904-86標(biāo)準(zhǔn)中無此粘度等級(jí)，一般選用L-DAG100回轉(zhuǎn)式空氣空壓機(jī)油。