輪胎充氣應(yīng)注意些？①注意充氣時(shí)的胎壓狀況，要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，導(dǎo)致輪胎爆破。②車(chē)輛停止行駛后，必須等輪胎散熱后再進(jìn)行充氣，以避免車(chē)輛因行駛時(shí)胎溫上升對(duì)氣壓的影響。③檢查氣門(mén)嘴，氣門(mén)嘴和氣門(mén)芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。④充氣時(shí)要注意清潔，充入的空氣內(nèi)不能含有水份和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。⑤充氣時(shí)應(yīng)避免先充入超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的氣量后再進(jìn)行放氣，也不可因長(zhǎng)期外出不能充氣而過(guò)多地充氣，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多會(huì)導(dǎo)致簾線過(guò)份伸張，引起其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命。⑥充氣前應(yīng)將氣門(mén)嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門(mén)芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水（或口水）涂在氣門(mén)嘴上，檢查漏氣（如果漏氣就會(huì)產(chǎn)生小氣泡），并將氣門(mén)嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門(mén)嘴內(nèi)部。⑦子午線胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認(rèn)為充氣不足，而過(guò)多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓不足時(shí)也誤認(rèn)為已充足。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg/平方厘米。⑧隨車(chē)的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應(yīng)定期進(jìn)行校對(duì)，以氣壓檢查準(zhǔn)確。高溫天氣輪胎保養(yǎng)知識(shí)1.經(jīng)常檢查各輪胎氣壓，隨時(shí)觀察輪胎外觀變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。由于無(wú)內(nèi)胎輪胎的彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使已有很高的胎壓也沒(méi)有普通車(chē)胎那種發(fā)硬的感覺(jué)。2.做到平穩(wěn)駕駛，起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)要穩(wěn)，保持汽車(chē)直線行駛，盡量減少制動(dòng)，在確保安全的情況下“以滑代剎”，減少車(chē)胎與地面因起步停車(chē)過(guò)快所造成的非正常磨損。3.遇有路道不平或有硬物沖擊時(shí)，易產(chǎn)生胎損或爆胎事故。盡量選擇較為平坦的道路行駛，遇有凹凸路面時(shí)應(yīng)提前減速慢行，避免高速?zèng)_擊輪胎。勤查輪胎氣壓，勤挖嵌入胎面花紋的小石子。4.紫外線會(huì)導(dǎo)致輪胎的老化，所以停車(chē)應(yīng)盡量停放在蔭涼處，避免陽(yáng)光下曝曬。5.防止車(chē)速過(guò)快，車(chē)胎受沖擊加重，致使胎溫上升、氣壓增高。切不可放氣或向輪胎潑水，否則會(huì)造成胎面、胎側(cè)膠層各部分收縮不均，產(chǎn)生脫層、裂紋，縮短輪胎使用壽命。路上行車(chē)除了追求速度和方便之外，重要的就是追求安全了，因此，對(duì)于高溫天氣的行車(chē)，很有必要對(duì)汽車(chē)的輪胎行駛狀態(tài)進(jìn)一步的檢查，加大行車(chē)的安全系數(shù)，才能放心行駛，為人為己，為大家提供一個(gè)安全的行車(chē)環(huán)境。輪子上的那些事輪胎結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)知識(shí)輪胎作為汽車(chē)接觸地面的唯yi部件，除了為車(chē)輛提供橫向縱向抓地力外，還為車(chē)輛提供減震和抗沖擊能力。從外表看，輪胎是全橡膠制品。但實(shí)際上現(xiàn)在的輪胎已經(jīng)是一種高科技產(chǎn)品了，包含了各種的高端技術(shù)和復(fù)雜結(jié)構(gòu)。下面就讓我們了解一下輪胎的基本結(jié)構(gòu)以及正確使用輪胎。輪胎的結(jié)構(gòu)解析：輪胎的截面結(jié)構(gòu)大體上可以分為4個(gè)部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要與地面接觸，胎肩和胎邊起支撐作用，胎圈與輪圈接觸起到密封作用。輪胎并不只是一團(tuán)橡膠，輪胎內(nèi)部其實(shí)由多層不同材質(zhì)疊加起來(lái)組成的——胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層（2層）、應(yīng)力吸收橡膠條、胎體簾子布層、氣密層。首先我們說(shuō)說(shuō)“鋼絲帶束層”，此層是由兩層鋼絲層疊加而成，兩層鋼絲層的鋼絲成一定夾角，作用是提高胎面剛性，使輪胎能應(yīng)對(duì)凹凸不平的路面沖擊。為防止鋼絲銹蝕，在鋼絲層外面會(huì)有一層“覆蓋層”?！疤ンw簾子布層”貫穿整個(gè)輪胎的截面，為輪胎提供支撐力?！皻饷軐印蔽挥谳喬?nèi)部延伸到輪胎的胎圈位置，主要起到密封作用。常聽(tīng)說(shuō)的高寬比，我們可以從上面的示意圖清晰地了解到各個(gè)參數(shù)是獲得的。高寬比越小，輪胎看起來(lái)就越“薄”。小高寬比的輪胎是趨勢(shì)，其原因是適應(yīng)新型號(hào)汽車(chē)高輸出扭矩的需要。對(duì)于一般用戶，輪胎的標(biāo)識(shí)方面我們只需關(guān)心輪胎的尺寸參數(shù)。例如:225/40R1794Y，225/40為高寬比（也叫扁平比），R表示子午線輪胎，17表示輪圈外徑，94表示載重指數(shù)，Y表示速度等級(jí)。載重指數(shù)和速度等級(jí)的具體數(shù)值可查詢相關(guān)表格得到。