鏈軌總成在使用過程中會發(fā)生銷軸在與鏈軌節(jié)接觸處發(fā)生的過載斷裂的現(xiàn)象。那么，鏈軌總成發(fā)生這種故障的原因是呢？我們可以觀察到，銷軸一般斷裂為3段，其中斷口面垂直于軸線的面為先發(fā)生斷裂的面，在斷口處銷軸外圓面上往往會有輕微壓傷；裂紋往往起源于銷軸磨損和未磨損交界處。有關技術人員通過研究發(fā)現(xiàn)，銷軸原材料存在冶金缺陷、回火不充分、銷軸被鏈軌節(jié)或銷套端部倒角壓傷等原因，后來偶然的機會（返回的是帶有斷軸的鏈軌節(jié)）發(fā)現(xiàn)斷口的擴展方向是斜向下的，這就證明力銷軸斷裂是重力和拉力的共同結果，也就是說由于鏈軌節(jié)裝配后不平，造成挖機重力從一個鏈軌節(jié)通過銷軸傳遞給另一個鏈軌節(jié)，初步認為是鏈軌節(jié)前后兩孔上下位置不吻合所致。所以，當鏈軌總成出現(xiàn)銷軸斷裂的現(xiàn)象時，銷軸除用感應回火外，應增加用箱式爐補充回火，回火后銷軸壓彎擾度應在16mm以上來避免這種故障的發(fā)生。另外要嚴格控制鏈軌節(jié)軸孔套孔中心連線與踏面平行。履帶底盤總成如果出現(xiàn)，前進與后退都向一邊跑偏的故障出現(xiàn)時，首先我們要先來排除下原因：排除方法是,按照故障率從大到小的順序依次檢查如下元件行走馬達、行走制動閥、主換向閥、先導手柄、中央回轉接頭、梭閥、主泵。解決方法：行走馬達：方法1：馬達的主要故障為內泄較大,可拆開馬達泄油口檢查內泄,正常時應緩慢溢油,如發(fā)現(xiàn)是噴油，則表示內泄太大。方法2：直觀的方法是,將左、右行走馬達連接油口管路對換,若跑偏方向不變,則可判定馬達有故障,反之馬達沒有故障。行走制動閥、主換向閥：行走制動閥、主換向閥的檢查方法基本同前所述,不同之處是還要分別測其閥桿與閥座的加工公差在其允許范圍之內,若超出,則內泄大,將造成兩邊馬達流量相差很大,亦會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。先導手棲、中央回轉接頭、校閥先導手柄、中央回轉接頭、梭閥的檢查方法基本同前所述。主泵：主泵出現(xiàn)故障的概率較小,但其內泄嚴重時也會使履帶兩邊行走馬達的供油不同,從而造成跑偏。履帶底盤總成在機械設備中是非常重要的配件之一，那么履帶底盤總成到底有些性能呢？下面讓小編給大家介紹一下吧！1、平面配流器簡單,密封性好,泄露很少.活塞與擺缸之間用塑料活塞環(huán)密封無泄漏,因而有很高的容積率(可達98%).2、履帶底盤采用的液壓馬達壓力高,高壓力可達45MP.重量輕、體積小、比功率高.3、由于活塞與軸承套通過卡環(huán)貼牢不存在間隙,因而該系列液壓馬達可以做泵工況下運轉,當進油口封閉后馬達可在自由論工況下高速運轉.4、由于結構上減少了摩擦損失,提高了密封性能,因而低速穩(wěn)定性好,可以在1r/min工況下平穩(wěn)運轉,調速范圍大(速度調節(jié)比可達1000).5、由于履帶底盤的結構簡單,設計合理,采用負荷能力大的軸承,因而工作、噪音低、壽命長,傳動軸允許承受徑向負荷,旋轉方向可逆.6、由于活塞與擺缸不存在側向力,活塞底部設計成靜壓平衡,活塞與曲軸之間通過滾動軸承傳遞扭力,這些均減少了傳力過程中的摩擦失.因而AKS系列液壓馬達具有很高的機械效率、高的起動扭矩(起動是機械效率92%以上)的特點.