一、 概述 單輥破碎機(jī)適用于破碎脆的、中等硬度以下的物料，如燒結(jié)礦、煤、爐渣、頁(yè)巖、石灰石等。單輥破碎機(jī)是將顎式破碎機(jī)和輥式破碎機(jī)的部分結(jié)構(gòu)組合在一起，因而具有這兩種破碎機(jī)的特點(diǎn)。 二、工作原理與結(jié)構(gòu) 1 傳動(dòng)裝置 1.1 電機(jī)與減速器之間采用安全蛇形彈簧聯(lián)軸器聯(lián)接，使設(shè)備具有過(guò)載保護(hù)功能；當(dāng)設(shè)備扭矩過(guò)大時(shí)聯(lián)軸器電機(jī)與減速機(jī)中間磨擦片打滑，使電機(jī)與減速器脫開(kāi)，保護(hù)電機(jī)及減速器不因過(guò)載而損壞。 安全聯(lián)軸器可選配檢測(cè)打滑的接近開(kāi)關(guān)，在設(shè)備時(shí)過(guò)載安全聯(lián)軸器打滑時(shí)，接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)到動(dòng)作自動(dòng)輸出信號(hào)，使主電機(jī)停機(jī)，同時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)。 電動(dòng)機(jī)端與減速機(jī)低速軸端可選配二個(gè)旋轉(zhuǎn)編碼器，在設(shè)備正常工作時(shí)旋轉(zhuǎn)編碼器輸出電機(jī)與減速機(jī)正常轉(zhuǎn)速，在設(shè)備停機(jī)時(shí)箱式破碎機(jī)低速端旋轉(zhuǎn)編碼器可檢測(cè)輥系在360度停止的位置，便于自動(dòng)控制。 1.2 減速器采用硬齒面，承載能力大。選用三級(jí)或四級(jí)變速比傳動(dòng)，可省去后續(xù)大小齒輪減速，使設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，故障率低。 2 主軸冷卻系統(tǒng) 采用旋轉(zhuǎn)接頭與主軸聯(lián)接，在高溫下旋轉(zhuǎn)能保持良好的密封性。 3 齒輥部 3.1 主軸采用40 Cr或35CrMo鍛鋼件，調(diào)質(zhì)處理，軸中心鉆孔，使主軸在工作時(shí)能通水冷卻，降低齒輥工作時(shí)的溫度，延長(zhǎng)星輪堆焊層的使用壽命。 3.2 星輪采用35CrMnSi或35CrMo低合金鋼鑄造，調(diào)質(zhì)處理，既能良好的機(jī)械性能，又能焊接性能，表面堆焊8-12mm抗高溫耐磨層，在高溫工況下不脫落。 4 篦板 篦板為單根式，采用低碳鋼鑄造，工作面及兩側(cè)堆焊8-12mm抗高溫耐磨層。 5 軸承裝配 5.1 采用滑動(dòng)軸承，能重載變負(fù)荷下穩(wěn)定工作，又能方便星輪的拆裝。 5.2 軸瓦采用新型材料PSB合金鋼，齒輥式破碎機(jī)在單輥破碎機(jī)高溫、重載，沖擊力大，無(wú)冷卻和粉塵大、雜質(zhì)多等惡劣環(huán)境下比普通銅合金軸瓦使用壽命有顯著提高。 6 臺(tái)車移動(dòng)系統(tǒng) 臺(tái)車為軌道移動(dòng)式，下部有四個(gè)行走車輪，當(dāng)破碎機(jī)工作時(shí)，臺(tái)車是靠支座支承在基礎(chǔ)上，并用銷子固定，四個(gè)車輪懸空，不承受載荷；更換及焊接篦板可由臺(tái)車移動(dòng)系統(tǒng)牽出，檢修后由臺(tái)車移動(dòng)系統(tǒng)牽入；臺(tái)車移動(dòng)系統(tǒng)牽出及牽出裝置采用擺線針輪式減速器驅(qū)動(dòng)。 7 防塵罩 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于破碎機(jī)、導(dǎo)料槽、篦板等的維護(hù)和保養(yǎng)。齒輥部?jī)蓚?cè)壁的罩體作成嵌入式，便于齒輥部整體吊出。 河南中諾機(jī)器設(shè)備有限公司 地址：鄭州市須水工貿(mào)園區(qū)珠江路2號(hào) 電話：0371-66283477 86075868 手機(jī)：(0)15838113388 (白經(jīng)理） 傳真：0371-66283488 網(wǎng)址：www.hnznuo.com/ 郵箱：hnznuo@126.com 免費(fèi)熱線：400 6271 800