羅茨風(fēng)機(jī)的壓力是靠風(fēng)機(jī)的阻力來(lái)決定的，當(dāng)管道中得阻力越大羅茨風(fēng)機(jī)的壓力也就隨著增大，可以是客戶所看到羅茨風(fēng)機(jī)上壓力表的數(shù)值也就是管道中阻力的數(shù)值，如果外界沒(méi)有給羅茨風(fēng)機(jī)施加阻力那么羅茨風(fēng)機(jī)也就沒(méi)有了壓力。

可以說(shuō)羅茨風(fēng)機(jī)就像彈簧那樣，當(dāng)你越用力按時(shí)，那么當(dāng)你松開(kāi)時(shí)它彈跳的也就越高。

      羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果間隙過(guò)小，風(fēng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱和異音。產(chǎn)生這種間隙過(guò)小的原因是，在設(shè)備的維修過(guò)程中，維修人員沒(méi)有按照齒輪的配合公差、中心距公差以及齒輪箱軸孔中心距偏差去調(diào)整齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)，造成定位銷(xiāo)定位尺寸不準(zhǔn)，進(jìn)而影響齒輪的齒側(cè)間隙以及葉輪之間的間隙。如果定位銷(xiāo)的定位尺寸是準(zhǔn)確的，則是由于沒(méi)有按照羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整方法對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙進(jìn)行規(guī)范的調(diào)整，造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間或葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙過(guò)小，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱和異音，嚴(yán)重影響風(fēng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是有色、黑色金屬冶煉系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一，普遍應(yīng)用于各工藝流程。鋼鐵行業(yè)的落后產(chǎn)能淘汰，產(chǎn)能抑止及規(guī)劃優(yōu)化將影響對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的需求。同時(shí)，隨著國(guó)度對(duì)節(jié)能減排的請(qǐng)求日益嚴(yán)厲，新興產(chǎn)業(yè)大量涌現(xiàn)，如空分制氧行業(yè)等，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)在這些行業(yè)都有著普遍的應(yīng)用