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油門（汽車油門線）是在進氣的管道中，加入一組蝴蝶閥，利用閥片旋轉(zhuǎn)角度不同、開口不同的方式，控制進氣量，進一步控制引擎的動力。現(xiàn)在車輛多采用電子油門設(shè)計，可由引擎控制模塊進行精確的控制，讓輸出提高、油耗下降。
新鮮空氣自進氣道、空氣濾清器一路往引擎前進，下一個會碰到的就是油門（汽車油門線），也就是俗稱的「油門」。這是整個引擎，唯一由駕駛?cè)怂刂频臋C構(gòu)，在化油器引擎中，這個任務(wù)則由化油器擔(dān)任；而在噴射供油引擎中，油門閥體取代了化油器。在采用了噴射供油系統(tǒng)后，燃油直接在進氣門前由噴射器射出，油門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務(wù)。但為了能精確控制油氣混合，油門閥體機構(gòu)并不比化油器簡單。
一個典型的油門體（汽車油門線），應(yīng)具備主進氣道及油門，而油門是由一彈簧控制，當(dāng)駕駛者未踩下油門時，油門處于關(guān)閉狀態(tài)，使大部分的空氣被排除在閥門外；而當(dāng)駕駛踏下油門踏板時，油門拉線便會拉動油門彈簧，使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎中。除此之外，還有一個油門感知器來把油門開度轉(zhuǎn)成電子訊號，使得引擎監(jiān)理系統(tǒng)(ECU)能依據(jù)此來控制燃油噴量。
