金屬波紋涵管出廠時(shí)，涵管及配件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度大于84μm，在沒有

亂石沖刷的情況下，它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前國內(nèi)涵管出廠前，根據(jù)鋼管管壁每年蝕耗厚度

0.01-0.03mm，貝爾克產(chǎn)品都比國外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用壽

命，而且涵管運(yùn)至施工現(xiàn)場后，工地涂涮兩遍瀝青，瀝青涂層厚度達(dá)到0.3-0.5mm，并且根據(jù)國內(nèi)車

輛超載運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，還對(duì)金屬波紋涵管的技術(shù)參數(shù)（波距、波深、壁厚）進(jìn)行了調(diào)整，增大了涵

管在國內(nèi)使用的保險(xiǎn)系數(shù)。以上幾種措施即可滿足使用要求，使用壽命完全能適合公路的需求，更能

滿足受流石沖刷的涵洞，確保流石對(duì)涵管管壁的沖擊

  　?。?）金屬波紋涵管以適應(yīng)地面變形，平整度要求的地基承載力，非常低的，類似或降低工程

成本，比同類跨度橋梁和涵洞的能力。

  　?。?）施工周期短，是最明顯的優(yōu)勢的土建工程和管道的安裝部分可以單獨(dú)執(zhí)行。

  　?。?）貝爾克集團(tuán)的工廠生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利于降低成本和控制波紋涵洞的質(zhì)量。

  　?。?）易于安裝，而無需使用大型設(shè)備。瓦楞紙板，涵管。

  　?。?）解決北方寒冷地區(qū)（結(jié)霜）破壞混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁和涵洞的問題。

  　?。?）以減少甚至放棄傳統(tǒng)的建材，環(huán)保更深遠(yuǎn)的意義。

（7）相搏模式涵管結(jié)構(gòu)是合理的，統(tǒng)一的負(fù)荷分配，并有一定的抗變形能力。

  　　（8）波紋涵管標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡單，生產(chǎn)周期短。

  　?。?）衡水貝爾克生產(chǎn)的波紋涵管，將有助于提高軟土結(jié)構(gòu)路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”的現(xiàn)象，提

高了駕駛舒適性和安全性，減少操作工人和維修費(fèi)用。

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      謹(jǐn)以此篇獻(xiàn)給在項(xiàng)目建設(shè)方面做出巨大貢獻(xiàn)的工程建設(shè)者們，以求共勉。

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