展會時間:2018年3月2日---4日

展會地點:巴基斯坦拉合爾

舉辦周期:每年一次（單年在卡拉齊舉辦,雙年在拉合爾舉辦）

組委會:巴基斯坦汽車零部件制造商協(xié)會（PAAPAM）

展品范圍:

v整車：

各種卡車等商用車、乘用車、特種車、公交車、電動車、兩輪及三輪摩托車、拖拉機等農(nóng)用機械等

v機床等前裝設(shè)備：

協(xié)會、機械貿(mào)易公司、機械自動化、機床企業(yè)（切割機、鉆床設(shè)備）、控制面板、汽車電子、汽車金融、原材料供應(yīng)商、潤滑油、汽車黏合劑、汽車貿(mào)易及汽車物流

v汽車配件及系統(tǒng)：

動力系統(tǒng)（發(fā)動機，變速箱，排氣）的底盤（軸，轉(zhuǎn)向，制動，車輪，減震器）、金屬零件，屋頂系統(tǒng)，安裝配件，門窗，保險杠）標(biāo)準(zhǔn)件（緊固件，螺紋和緊固件，密封圈，軸承）、汽車內(nèi)部（駕駛艙，儀器，安全氣囊，裝飾，座椅，供暖，空調(diào)，電調(diào)節(jié)器，娛樂車載（無線電，材料，導(dǎo)航，通訊，手機，DVD）、發(fā)動機電子（電池，電子控制單元，總線系統(tǒng)）、車輛照明（大燈，自適應(yīng)頭燈，白天運行燈）、電氣系統(tǒng)（電纜，線束，傳感器）、駕駛輔助系統(tǒng)、車輛安全（安全氣囊模塊，相機系統(tǒng)）、電遷移：電池（原始設(shè)備）、替代驅(qū)動單元（混合動力，天然氣，液化石油氣）、再生，恢復(fù)和更新部分的轎車和商用車

v維修設(shè)備、檢測設(shè)備及保養(yǎng)設(shè)備

車身修理；設(shè)備和材料；油漆和防腐；系統(tǒng)，設(shè)備，油漆，防腐助劑；拖車服務(wù)，事故救援，移動服務(wù)的設(shè)備，材料或消耗品；廢物處理、設(shè)備；經(jīng)銷商設(shè)備；

v汽車附件

機動車輛通用配件（機架系統(tǒng)，屋頂例，地毯，涵蓋，插孔）、調(diào)諧系統(tǒng)，改進(jìn)設(shè)計，定制，（運動型排氣、系統(tǒng)的空氣過濾器，引擎優(yōu)化，造型元素，專用設(shè)備和修改（拖車，越野車和皮卡配件）、替代的發(fā)動機類型（和轉(zhuǎn)換解決方案改造）、輪輞，輪轂，輪胎、拖車的汽車和小廣告，掛車零部件、車輛和油漆輔料（插頭，電纜，連接器，聲音設(shè)計）

v輪胎和電池

輪胎（轎車，公共汽車和卡車或拖車）、輪胎（工程機械，農(nóng)業(yè)，工業(yè)/ TBR）、輪輞和管、輪胎修補材料，修補翻新，材料和設(shè)備的電池

參加本屆展會的理由：

vPAPS2018是巴基斯坦國內(nèi)汽車及零部件博覽會

v接近巴基斯坦?jié)撛诘馁I家和滿足現(xiàn)有客戶的完美的地方

v強大的需求提供機會開拓巴基斯坦新的市場，產(chǎn)生銷售線索，

v提供參展商與參展商和參觀者交流平臺

v建立與現(xiàn)有客戶的關(guān)系來鞏固市場地位

v提供貴公司的媒體曝光和建立品牌意識

v機會看到競爭對手和你的公司定位為市場參與者

2017年車展回顧：

來自廣東、江蘇、福建、安徽、浙江、黑龍江、山東、河北、湖北、重慶、遼寧、新疆等12個省市的68家汽配企業(yè)參展，展品范圍涉及汽車整車、零配件、設(shè)備和技術(shù)、新能源汽車、汽車裝飾配件、摩托車和配件、汽車維修和保養(yǎng)設(shè)備等。包括金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、青島景程橡膠制造有限公司和寧波中晨聯(lián)合進(jìn)出口有限公司等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)參展。

在本屆展覽會上，到中國展臺進(jìn)行貿(mào)易洽談的客商十分踴躍。據(jù)統(tǒng)計，中國展區(qū)共接待巴基斯坦客商5,760人，意向額成交額1,655萬美元；合同金額532萬美元。成交商品主要有：汽車零配件、新能源汽車、汽車裝飾配件等，大多數(shù)參展企業(yè)都有現(xiàn)場訂單。很多展商都收到了巴方公司的熱情邀請，彼此合作非常愉快。

巴基斯坦汽車市場背景及現(xiàn)狀：

巴基斯坦是一個資源豐富、亟待開發(fā)的國家。近年來巴基斯坦政府已采取了寬松的投資政策，以大程度的吸引外國投資，在一些經(jīng)濟領(lǐng)域外國投資者可以持有高達(dá)100％的股權(quán)。因此，在過去的幾年中該國的外國直接投資大幅增加，使巴基斯坦在中東地區(qū)脫穎而出。此外，幾項重要的指標(biāo)顯示巴基斯坦的經(jīng)濟已取得重大的發(fā)展，其國內(nèi)生產(chǎn)總值和國民生產(chǎn)總值均有很大程度的增加，外匯儲備增加，股市飛漲，貨幣穩(wěn)定，國際收支平衡改善。巴基斯坦擁有技術(shù)熟練的廉價勞動力，以及多項出口優(yōu)惠政策，對國外投資者十分有利。2006年11月24日中國與巴基斯坦政府簽定雙邊《自由貿(mào)易協(xié)定》（免費索取），取消關(guān)稅，為中國企業(yè)開拓巴基斯坦市場進(jìn)一步鋪平了道路。

巴基斯坦汽車工業(yè)起步較晚，始于上世紀(jì)50年代在卡拉奇國家汽車公司組裝“貝德福德牌”（BED FORD）卡車，汽車生產(chǎn)以組裝美國車為主，配件絕大多數(shù)來自國外，國產(chǎn)化程度較低。80年代后日本的日野、豐田等汽車公司相繼到巴建立組裝廠，開始引進(jìn)和組裝日本小排量品牌轎車，有較高性價比的日本品牌汽車很快主導(dǎo)了巴汽車市場。巴基斯坦政府從1985年開始強制實施汽車產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化計劃，巴汽車工業(yè)開始具備初步的零部件生產(chǎn)能力。90年代以后巴汽車生產(chǎn)進(jìn)入快速增長階段，但仍以組裝和銷售日本品牌汽車為主。現(xiàn)代、起亞等韓國品牌雖也開始進(jìn)入當(dāng)?shù)仄囀袌?，但所占份額十分有限。

巴汽車消費展望

巴汽車消費市場潛力巨大。巴是世界第六大人口國，2008年人口總數(shù)近1.67億。由于巴嚴(yán)重缺乏公共交通系統(tǒng)，購置車輛日益成為一項必要的生活開支。巴居民往往通過削減傳統(tǒng)的食衣住三大必需支出來買車，至少是買摩托車。在巴商業(yè)城市卡拉奇，每天有540輛車上路。但巴人均汽車存量在發(fā)展中國家仍處于較低水平，目前巴每1000人的汽車存量不到10輛，而印度、印度尼西亞和馬來西亞每1000人的汽車存量分別為12輛、21輛和32輛。巴近年來汽車行業(yè)發(fā)展歷程也表明，在經(jīng)濟繁榮時期，較低的利率水平和寬松的汽車信貸能極大地推動汽車銷售，使巴汽車行業(yè)充滿活力。隨著巴經(jīng)濟的復(fù)蘇，巴中產(chǎn)階級人數(shù)擴大和實力增強，這些都會推動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。如2009年下半年起巴汽車行業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，汽車和摩托車銷售穩(wěn)步增加。預(yù)計2010財年巴轎車銷量同比將增長25%，達(dá)到10.4萬輛。巴汽車行業(yè)人士對此持審慎樂觀態(tài)度，認(rèn)為在2010年汽車行業(yè)將扭虧為盈，雖然盈利勢頭較為緩慢，但持續(xù)盈利趨勢將持續(xù)到2017年。

中資公司在巴汽車市場現(xiàn)狀

目前中國汽車已開始零星地出現(xiàn)在由日本汽車壟斷的巴基斯坦汽車市場上，總體市場份額不到1%。已進(jìn)入巴汽車市場的中資公司包括一汽、東風(fēng)、奇瑞、昌河、吉利、濟南輕騎、長安，北汽福田等，其中一汽中型車和自卸車、昌河汽車以及輕騎摩托車等都有較好的表現(xiàn)。中國重汽在巴基斯坦設(shè)立生產(chǎn)線2018年底即將正式運營。中資汽車公司的目標(biāo)客戶群體主要是巴剛富裕起來的中產(chǎn)階層，而小排量低端產(chǎn)品則是主打產(chǎn)品。