起重機(jī) 輪子 300行吊輪 天車(chē)主動(dòng)輪
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由多個(gè)動(dòng)滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡(jiǎn)單機(jī)械,既可以省力也可以改變用力方向?;喗M的省力由繩子股數(shù)決定,其機(jī)械效率則由被拉物體重力、動(dòng)滑輪重力及摩擦等決定。并且不省功。
滑輪是由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的柔索(繩、膠帶、鋼索、鏈條等)所組成的可以繞著中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的簡(jiǎn)單機(jī)械。(可看作變形的杠桿)
滑輪是杠桿的變形,屬于杠桿類(lèi)簡(jiǎn)單機(jī)械。滑輪的歷史
關(guān)于滑輪的繪品早出現(xiàn)于一幅西元前八世紀(jì)的亞述浮雕。這浮雕展示的是一種非常簡(jiǎn)單的滑輪,只能改變施力方向,主要目的是為了方便施力,并不會(huì)給出任何機(jī)械利益。在中國(guó),滑輪裝置的繪制早出現(xiàn)于漢代的畫(huà)像磚、陶井模。
古希臘人將滑輪歸類(lèi)為簡(jiǎn)單機(jī)械。早在西元前400年,古希臘人就已經(jīng)知道使用復(fù)式滑輪了。大約在西元前330年,亞里斯托德在著作《機(jī)械問(wèn)題》(《Mechanical Problems》)里的第十八個(gè)問(wèn)題,專(zhuān)門(mén)研討“復(fù)式滑輪”系統(tǒng)阿基米德貢獻(xiàn)出很多關(guān)于簡(jiǎn)單機(jī)械的知識(shí),詳細(xì)地解釋滑輪的運(yùn)動(dòng)學(xué)理論。據(jù)說(shuō)阿基米德曾經(jīng)獨(dú)自使用復(fù)式滑輪拉動(dòng)一艘裝滿(mǎn)了貨物與乘客的大海船,西元一世紀(jì),亞歷山卓的希羅分析并且寫(xiě)出關(guān)于復(fù)式滑輪的理論,證明了負(fù)載與施力的比例等于承擔(dān)負(fù)載的繩索段的數(shù)目,即“滑輪原理”。
1608年,在著作《數(shù)學(xué)紀(jì)要》(《Mathematical Collection》)里,荷蘭物理學(xué)者西蒙
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