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移動(dòng)式裝卸登車橋
型 號(hào) | 載重（t） | 可調(diào)范圍（m） | 最大仰角 | 外形尺寸（m） | 升降方式 |
SLDCQY-6T | 6 | 1.2-1.7 | ≤13度 | 10.5×2.2×1.5 | 機(jī)械式、手動(dòng)液壓用戶自選 |
SLDCQY-8T | 8 | 1.2-1.7 | ≤13度 | 10.5×2.2×1.5 | 機(jī)械式、手動(dòng)液壓用戶自選 |
SLDCQY-10T | 10 | 1.2-1.7 | ≤13度 | 10.5×2.2×1.5 | 機(jī)械式、手動(dòng)液壓用戶自選 |
產(chǎn)品規(guī)格：根據(jù)承載能力產(chǎn)品分為：6、8、10、12噸登車橋，移動(dòng)式登車橋是叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部批量作業(yè)，設(shè)備
采用手動(dòng)方式無需外接電源，省時(shí)省力，提高工作效率。
產(chǎn)品優(yōu)勢：單人操作，移動(dòng)靈活方便，提高工作效率，節(jié)省勞動(dòng)力，代替固定月臺(tái)不可移動(dòng)的弊病。
適用場所：裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地等。
根據(jù)其長度可分：10、13、15米三種加長登車橋
根據(jù)其升降方式，可分為、手動(dòng)機(jī)械式、手動(dòng)液壓式、電動(dòng)液壓式三種。
裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
