C1卡拉丁止震墊(丁基膠)

材 質(zhì)：丁基膠環(huán)保橡膠 環(huán)保合成高分子材料（） 10絲厚鋁板
顏 色：基材為黑色，表面為綠色。（膠體顏色還有白色和灰色）
特 點(diǎn)：耐冷和耐高溫（完全無(wú)臭味，質(zhì)量好）

規(guī) 格：2mm*460mm*820mm （一盒9片）

1、是一種輕質(zhì)的，外覆一層鋁板的丁基復(fù)合產(chǎn)品。
2、強(qiáng)大的隔音，吸音性能。
3、隔熱，減震，防腐蝕。
4、具有較強(qiáng)的隔熱功能，降低能耗。
5、的自粘性。
6、的抗沖擊性。
7、改變聲音傳遞途徑。

一、汽車(chē)噪音的由來(lái)

就一般車(chē)種來(lái)說(shuō)，惱人的噪音起源，不外乎引擎、底盤(pán)、風(fēng)切聲、車(chē)身共鳴等，現(xiàn)在就讓您看看，施工的部位及材料，防治的特點(diǎn)在!

：是引擎蓋和防火墻隔音，它主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
第二：是車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
第三：是車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。
第四：是車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的施工部位。
第五：是車(chē)門(mén)隔音密封條，主要的是加強(qiáng)車(chē)門(mén)和車(chē)體門(mén)框的密封，有效減低車(chē)子高速行駛的風(fēng)切聲，主要是讓車(chē)廂內(nèi)的氣密性更佳，使用后在車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)可明顯感覺(jué)到轎車(chē)的壓耳感，這也是檢驗(yàn)車(chē)輛駕駛艙密封性能簡(jiǎn)潔有效的方法。
第六：是前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
第七：是引擎擋火墻隔音、儀表座下層加強(qiáng)隔音。引擎是汽車(chē)自身主要的噪音源，也是離駕駛?cè)私脑胍粼?，加?qiáng)儀表板下部的隔音，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車(chē)室內(nèi)的高頻音壓，是阻隔引擎噪音效果明顯的部位。防火墻朝向引擎一側(cè)的吸音處理，是吸收引擎高頻噪音的施工位置。通過(guò)隔音和吸音雙重施工，您就很難再聽(tīng)到引擎的咆哮了。

二、產(chǎn)品作用

隔音：汽車(chē)隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車(chē)身車(chē)門(mén)的共振、行車(chē)時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間，極大的提高行車(chē)的舒適性。
隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。
強(qiáng)化車(chē)身：車(chē)身機(jī)蓋、車(chē)門(mén)、后備艙、車(chē)頂、翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車(chē)身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。
優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備廂振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震，汽車(chē)的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。

三、安裝方法

1、在隔音施工前，先做好紙樣，然后按紙樣裁好材料進(jìn)行粘貼，需要連接的地方先用雙面膠接好。
2、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時(shí)，可在引擎蓋上刷少許膠，以加強(qiáng)連接效果，需要視情況而定。
3、在做門(mén)邊隔音時(shí)，可在需要貼的地方，先貼上3M雙面膠，再貼上車(chē)門(mén)密封條，以加強(qiáng)連接效果。
4、粘貼鋁箔面制震墊時(shí)，需要在貼上后用電吹風(fēng)加溫使之變軟，然后再用手壓緊壓實(shí)，這直接影響到隔音效果。如果室溫低于5攝氏度時(shí)，先不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽(yáng)燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟，再粘貼在需要的地方。
5、在所有粘貼過(guò)程中，較好一次成功，不要重復(fù)撕下再貼，以免破壞粘貼效果。
6、如果想增強(qiáng)音響效果（特別是低音效果），用波形吸音棉粘貼在門(mén)和內(nèi)飾板上，還有尾廂四周，做成音箱內(nèi)吸音效果，增強(qiáng)重低音。

四、注意事項(xiàng)

1、在向車(chē)體粘貼隔音棉時(shí)，請(qǐng)將車(chē)體裸露的螺絲，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如

車(chē)門(mén)摳手的固定螺絲，目的是減少日后更換這些易損件的麻煩。
2、全車(chē)進(jìn)行隔音降噪應(yīng)追求先做好駕駛艙的密封，其次是追求車(chē)體的減震，再次是做好隔音，后才考慮吸音。
3、隔音板施工的質(zhì)量直接影響到車(chē)輛施工后整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務(wù)必將材料與車(chē)體緊密牢固的粘貼，至于粘貼的面積要求在次要地位，當(dāng)然粘貼的面積越大效果越好，但是與粘貼質(zhì)量相比就顯得不是那么重要，畢竟有些地方是很難施工的，在一般條件下也不可能100％的將車(chē)體進(jìn)行粘貼。
4、粘貼隔音隔熱棉前務(wù)必將要粘貼的地方擦洗干凈。
5、拆卸過(guò)程中拆卸的螺絲、卡扣、一定要用透明膠粘貼在拆卸位置的附近！不要相信自己的記憶力有多強(qiáng)。
6、如果只做一個(gè)車(chē)門(mén)就想在聽(tīng)覺(jué)上有效果是不可能的，施工要求完整。
7、在施工過(guò)程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方。

五、適用車(chē)型

本產(chǎn)品適用范圍：通用型，汽車(chē)車(chē)門(mén)，地板，頂棚，后備廂，前機(jī)蓋，防火墻等安裝粘貼。

產(chǎn)品展示：