材質(zhì):丁基橡膠
結(jié)構(gòu):復(fù)合材料
規(guī)格:2MM(厚)*460MM(寬)*820MM(長)可根據(jù)客戶要求訂做
用途:防震,止震,減震,隔熱,吸音,隔音等。
性能:安全環(huán)保,阻燃防火,防水防腐,耐溫性好,在-60~ 200度的環(huán)境下,,物理性能穩(wěn)定,抗壓性好,彈性好,使用壽命長,范圍廣,耐屈繞、導(dǎo)熱系數(shù)低、減震、吸音等優(yōu)良性能;外表整潔美觀,不變形、不龜裂,材質(zhì)柔軟,手感好,施工簡捷方便,帶有背膠,撕下牛皮紙即可粘貼,粘性牢固,在使用過程中,可根據(jù)需要均可隨意進行切割。
優(yōu)勢:廠家生產(chǎn),型號多樣,質(zhì)量保障,廠家直銷,價格優(yōu)惠,有現(xiàn)貨供應(yīng),發(fā)貨及時,特殊規(guī)格可以定做,施工簡單,可彎曲可裁剪,帶有自粘,撕下牛皮紙即可直接粘貼。
應(yīng)用:廣泛用于汽車通用各個部位的隔音、止震、制震、減震降燥等處理。
施工案例圖:
用途
針對汽車噪音的來源采用不同的汽車隔音材料,比如車門,車頂,車窗,車底甲盤,后尾箱,引擎蓋等容易產(chǎn)生汽車噪音的部位,進行一些隔音材料的安裝。
丁基橡膠
制作材料
談及汽車隔音材料,相信很多車主都但愿能清楚地查詢隔音的構(gòu)成成分。要引見的隔音的首要構(gòu)成局部——丁基橡膠,他是汽車隔音材料的根本材料。粗淺丁基橡膠是由異丁烯和異戊二烯在-100℃發(fā)作聚合回響構(gòu)成的聚合物。制品丁基橡膠在乙烷溶劑等分化,然后與氯或溴進行鹵化回響可制成鹵化丁基橡膠。丁基橡膠的功用首要由聚異丁烯主鏈及其不飽和度極底的構(gòu)造所選擇,其不飽和度僅為0.5%∽3.3%(mol)約為自然橡膠的1/50。鹵化的丁基橡膠首要用于出產(chǎn)汽車、卡車、飛機輪胎內(nèi)襯,粗淺的丁基橡膠可用于出產(chǎn)汽車上的膠管、自行車的輪胎和球。醫(yī)用瓶塞、密封套和藥用膠塞等局限??趽浔翘鞘嵌』鹉z的一個非常非凡而詼諧的運用。
丁基橡膠的長處:
透氣性
氣體在聚合物等分散速度與聚合物分子的熱活動有關(guān),丁基橡膠分子鏈中側(cè)甲基陳列密集,限制了聚合物分子的熱活動,因而透氣率低,氣密性好。
熱不變性
丁基橡膠硫化膠具有優(yōu)異的耐熱不變性,硫磺硫化的丁基橡膠可在100℃或稍低溫度下于空氣中長時間運用,用樹脂硫化的丁基橡膠運用溫度可達150℃∽200℃。丁基橡膠的熱氧老化屬降解型,老化趨勢為軟化。
吸能性
丁基橡膠分子構(gòu)造中短少雙鍵,且側(cè)鏈甲基散布密度較大,因而具有優(yōu)勝的接收震動和沖擊能量的特征,在很寬的溫度局限內(nèi)(-30∽-50℃)丁基橡膠的回彈特征都不大于20%,這標清晰清楚明了丁基橡膠的接收機械功用的才干優(yōu)于其它橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性質(zhì)是聚異丁烯鏈段所固有的,在很洪程度上,它不受運用溫度、不飽和度程度、硫化外形和配方改動的影響。因而,丁基橡膠是那時較為胡想的隔音減振資料。
低溫性
丁基橡膠分子鏈空間構(gòu)造呈螺旋狀,固然其甲基較多,但散布在螺旋兩側(cè)的每一對甲基彼此都錯開一個角度,所以丁基橡膠分子鏈仍相當和婉,玻璃化溫度較低,彈性也較好。
耐久性
丁基橡膠分子鏈的高飽和度使之具有很高的耐臭氧性,和耐天候老化性。耐臭氧功用約優(yōu)于自然橡膠,是丁苯橡膠的10倍。
穩(wěn)定性
丁基橡膠的高飽和構(gòu)造,使之具有較高的化學(xué)不變性。丁基橡膠對大都無機酸和有機酸都具有優(yōu)勝的抗腐蝕性,固然它不耐濃氧化酸,如硝酸和硫酸,然則能耐非氧化酸和中等濃度的氧化酸,并耐堿溶液和氧化恢復(fù)溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后,丁基橡膠強度和伸長率簡直沒有損丟失,而自然橡膠和丁苯橡膠功用已嚴厲下降。
電功用
丁基橡膠的電絕緣性和耐電暈功用比淺顯組成橡膠好,體積電阻率比淺顯橡膠高10∽100倍,介電常數(shù)為(1kHz)為2∽3功率因數(shù)(100Hz)為0.0026。
吸水性
丁基橡膠的水浸透率極低,在常溫下的吸水率比其它橡膠低,僅為后者1/10∽1/15。
舉例說明
比如車門采用5MM汽車隔音棉,車底采用10MM汽車隔音棉等等,還有在汽車門板,甲盤,后尾箱貼上汽車制震膠來減少汽車行駛過程中的振動。這對于改善汽車噪音更加有效。
汽車制震膠有兩種,一種是丁基橡膠制震膠,一種是瀝青制震膠,丁基橡膠制震膠耐溫性好,在高溫 300度和低溫-80度的環(huán)境下性能穩(wěn)定,不變形不開裂,與被粘貼物粘貼牢固。
瀝青制震膠價格實惠,應(yīng)用普遍,一般用于車底甲盤,后尾箱的制震,效果非常的理想。汽車隔音棉和汽車制震膠二者結(jié)合效果更加