MCR03-325液壓馬達(dá)，MCR03-325力士樂馬達(dá)，維修MCR力士樂馬達(dá)，MCR馬達(dá)配件，定子、轉(zhuǎn)子、骨架油封、防塵圈

我公司生產(chǎn)液壓馬達(dá)，完全替換法國(guó)波克蘭MS MSE系列及德國(guó)力士樂MCR系列，該馬達(dá)屬于低速大扭矩，額定壓力25MPA,尖峰壓力可達(dá)到40MPA。較大扭矩可以達(dá)到35000NM。馬達(dá)可承受較大的軸向力和徑向力，可直接連接齒輪輸出或直接安裝在車驅(qū)動(dòng)輪上，可疊加機(jī)械制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)輸出軸直接制動(dòng)和停車制動(dòng)。關(guān)于交期常規(guī)現(xiàn)貨,非標(biāo)定制10-15天 我們同時(shí)可以提供馬達(dá)的維修業(yè)務(wù).
MCR03-160

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在工程機(jī)械、采礦機(jī)械、建筑機(jī)械等，經(jīng)常采用低速大扭矩液壓馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)行走或提升機(jī)構(gòu)。低速大扭矩液壓馬達(dá)有少數(shù)是軸向柱塞式，多數(shù)是徑向柱塞式，徑向柱塞液壓馬達(dá)由于可以自行平衡一部分甚至全部作用在其轉(zhuǎn)子承受的高低壓腔的液壓作用力，加上這類馬達(dá)的尺寸和質(zhì)量較大，所以它的特點(diǎn)是傳遞扭矩大，可以在低速輸出較大功率。這樣，往往不需要或用極簡(jiǎn)單的減速裝置即可與工作機(jī)構(gòu)相連，從而簡(jiǎn)化了機(jī)器。
目前，工礦企業(yè)使用的徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)品種和類型很多，按其工作原理和結(jié)構(gòu)形式可分為曲軸連桿式、靜力平衡式和內(nèi)曲線多作用式幾種。
內(nèi)曲線多作用式液壓馬達(dá)有傳遞扭矩大、扭矩脈動(dòng)小、質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，啟動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。故而，它是應(yīng)用廣泛的低速大扭矩液壓馬達(dá)。因此，本文以內(nèi)曲線多作用式液壓馬達(dá)為重點(diǎn)，來討論低速大扭矩液壓馬達(dá)的使用與維護(hù)。

2 液壓馬達(dá)使用中的幾點(diǎn)注意
低速大扭矩液壓馬達(dá)在正常使用中，首先應(yīng)其有足夠的回油背壓。背壓應(yīng)該是液壓馬達(dá)在空載時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的小輸出壓力。通常應(yīng)隨著轉(zhuǎn)速的提高，相應(yīng)的提高馬達(dá)的回油背壓值。
其次，液壓馬達(dá)因磨損或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，或機(jī)械摩擦阻力過大，造成液壓馬達(dá)流量不穩(wěn)、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，導(dǎo)致爬行現(xiàn)象的出現(xiàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中不要長(zhǎng)時(shí)間在較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以下工作。因?yàn)?，低速時(shí)進(jìn)入馬達(dá)的流量較少，泄漏所占比重較大，引起容積效率降低，導(dǎo)致爬行。一般內(nèi)曲線多作用式液壓馬達(dá)的較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達(dá)到0.1r/min~lr/min。
再次，對(duì)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)，為避免馬達(dá)殼體在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中的高溫導(dǎo)致的摩擦副磨損間隙過大，造成內(nèi)泄量大，殼體內(nèi)的壓力增大后，泄漏到殼外，從而引起容積效率的降低，必須對(duì)其進(jìn)行冷卻沖洗，沖洗油液可以帶走馬達(dá)內(nèi)部的雜質(zhì)，并對(duì)徑向密封圈有冷卻的作用。沖洗回路應(yīng)獨(dú)立于系統(tǒng)回路。