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4座電動(dòng)巡邏車技術(shù)參數(shù)
車型 參數(shù) | YVK-Y04電動(dòng)封閉巡邏車 | |||
座位數(shù)（含駕駛員）人 | 4 | |||
主 要 尺 寸 | 長×寬×高（mm） | 3180×1430×2030 | ||
軸距（mm） | 2035 | |||
輪距 | 前軸（mm） | 1205 | ||
后軸（mm） | 1200 | |||
最小離地間隙（mm） | 180 | |||
整車裝備質(zhì)量（kg） | 860 | |||
最高車速（km/h） | 25 | |||
最大爬坡（%） | 20 | |||
最小轉(zhuǎn)彎直徑（m） | 11 | |||
制動(dòng)距離（m） | 4.5 | |||
續(xù)駛里程（平路km） | 80 | |||
電 機(jī) | 額定功率（kw） | 3 | ||
額定電壓（v） | 48 | |||
充電機(jī)（A） | 智能便攜式48V/30A | |||
充電時(shí)間（h) | 8 | |||
蓄電池（AH） | 220 | |||
控制器 | 國產(chǎn)智能充電機(jī) | |||
制動(dòng)方式 | 前碟后鼓 | |||
輪胎 | 155/70R12 | |||
驅(qū)動(dòng)方式 | 后輪驅(qū)動(dòng) | |||
勵(lì)磁方式 | 串勵(lì) | |||
車身 | 玻璃鋼 | |||
車架 | 鋼車架 | |||
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 齒條傳動(dòng)，自動(dòng)回位 | |||
前擋 | 鋼化玻璃 | |||
車身材料 | 高強(qiáng)度耐腐蝕玻璃鋼、內(nèi)飾為ABS工程塑料 | |||
車架材料 | 高強(qiáng)度車用鋼制型材（經(jīng)酸洗、磷化、靜電噴涂） | |||
車門材料 | 高強(qiáng)度鋼板、鋁合金車窗、ABS工程塑料內(nèi)飾 | |||
其他配置 | 組合儀表、CD機(jī)（選配）、封閉門、推拉窗、大容量行李倉、折疊軟頂棚、豪華儀表臺(tái)、警燈、可調(diào)汽車座椅、進(jìn)口杜邦汽車油漆 | |||
八座封閉車技術(shù)參數(shù)
車型 參數(shù) | YVK-Y08 電動(dòng)封閉巡邏車 | ||||
座位數(shù)（含駕駛員）人 | 8 |
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主 要 尺 寸 | 長×寬×高（mm） | 4030×1430×1940 |
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軸距（mm） | 2080 |
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輪距 | 前軸（mm） | 1205 |
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后軸（mm） | 1200 |
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最小離地間隙（mm） | 220 |
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整車裝備質(zhì)量（kg） | 960 |
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最高車速（km/h） | 25 |
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最大爬坡（%） | 20 |
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最小轉(zhuǎn)彎半徑（m） | 5 |
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制動(dòng)距離（m） | 4.5 |
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續(xù)駛里程（平路km） | ≤80 |
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電 機(jī) | 額定功率（kw） | 4 |
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額定電壓（v） | 48 |
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額定轉(zhuǎn)速（r/min） | 2800 |
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額定電流（A） | 86 |
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充電機(jī)（A） | 30 |
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蓄電池（AH） | 220 |
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控制器 | 進(jìn)口/國產(chǎn) |
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傳動(dòng)方式 | 電子換向 |
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勵(lì)磁方式 | 串勵(lì) |
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車身 | 鋼架和玻璃鋼 |
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 齒條傳動(dòng)，自動(dòng)回位 |
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前擋 | 鋼化玻璃 |
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頂棚 | 玻璃鋼 |
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座椅 | 高回彈整體防水座椅 |
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地板 | 防滑橡膠地板 |
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其他配置 | 組合儀表 語音倒車?yán)? 玻璃鋼車身 玻璃鋼頂棚 高回彈防水座椅 |
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上?？òQ(mào)易有限公司專業(yè)供應(yīng)電動(dòng)觀光車、高爾夫球車、箱式小貨車、帶斗球車、平板運(yùn)輸車、城市美容車、打獵車八大系列、二十多款非公路用電動(dòng)車。產(chǎn)品暢銷江浙滬等地，廣泛應(yīng)用于旅游景點(diǎn)、高爾夫球場、園林小區(qū)等領(lǐng)域。生產(chǎn)工廠堅(jiān)持走自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)的道路，與深圳大學(xué)、天津大學(xué)、哈工大等大專院校為依托，在美國D&P公司等國內(nèi)外專家的指導(dǎo)下，成立了模具設(shè)計(jì),制造部，電子研發(fā)部、電動(dòng)車研發(fā)部，工廠專業(yè)從事技術(shù)研發(fā)的人員達(dá)100余人，使企業(yè)完成了從國內(nèi)電動(dòng)車組裝廠邁向各大部件自制的真正意義上的電動(dòng)車制造廠家，率先采用勵(lì)磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電腦智能數(shù)字控制技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車電控部分的完美匹配，使電動(dòng)車的電機(jī)、電池的性能發(fā)揮到最佳配合狀態(tài)，在科技研發(fā)上也始終保持國際先進(jìn)優(yōu)勢。
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