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調(diào)壓、計(jì)量與加臭裝置

根據(jù)LNG氣化站的規(guī)模選擇調(diào)壓裝置。通常設(shè)置2路調(diào)壓裝置，調(diào)壓器選用帶指揮器、超壓切斷的自力式調(diào)壓器。

計(jì)量采用渦輪流量計(jì)。加臭劑采用四氫噻吩，加臭以隔膜式計(jì)量泵為動(dòng)力，根據(jù)流量信號(hào)將加臭劑注入燃?xì)夤艿乐小?/p>

空溫式氣化器

空溫式氣化器是LNG氣化站向城市供氣的主要?dú)饣O(shè)施。氣化器的氣化能力按高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定的余量，通常按高峰小時(shí)用氣量的1．3～1．5倍確定。單臺(tái)氣化器的氣化能力按2000m³/h計(jì)算，2～4臺(tái)為一組，設(shè)計(jì)上配置2～3組，相互切換使用。

空溫式氣化器氣化能力根據(jù)城市高峰小時(shí)流量的1.5倍確定，當(dāng)作為工業(yè)用戶主氣化器連續(xù)使用時(shí)，按工業(yè)用戶高峰小時(shí)流量的2倍確定?？諟厥綒饣鞑粦?yīng)少于2組，一組備用?？諟厥綒饣鞒Ｓ玫臉?biāo)態(tài)流量有：50、100、150、200、250、300、350、400、450、500、600、700、800、900、1000、1200、1500、2000、3000、4000、5000m3 /h。

BOG加熱器

由于站內(nèi)BOG發(fā)生量較大的是回收槽車卸車后的氣相天然氣，故BOG空溫式加熱器的設(shè)計(jì)能力按此進(jìn)行計(jì)算，回收槽車卸車后的氣相天然氣的時(shí)間按30min計(jì)。以1臺(tái)40m³的槽車壓力從0．6MPa降至0．3MPa為例，計(jì)算出所需BOG空溫式氣化器的能力為240m³/h。一般根據(jù)氣化站可同時(shí)接卸槽車的數(shù)量選用BOG空溫式加熱器。通常BOG加熱器的加熱能力為500～1000m³/h。在冬季使用水浴式天然氣加熱器時(shí)，將BOG用作熱水鍋爐的燃料，其余季節(jié)送入城市輸配管網(wǎng)。

安全放散氣體(EAG)加熱器

LNG是以甲烷為主的液態(tài)混合物，常壓下的沸點(diǎn)溫度為-161．5℃，常壓下儲(chǔ)存溫度為-162．3℃，密度約430 kg/m³。當(dāng)LNG氣化為氣態(tài)天然氣時(shí)，其臨界浮力溫度為-107℃。當(dāng)氣態(tài)天然氣溫度高于-107℃時(shí)，氣態(tài)天然氣比空氣輕，將從泄漏處上升飄走。當(dāng)氣態(tài)天然氣溫度低于-107℃時(shí)，氣態(tài)天然氣比空氣重，低溫氣態(tài)天然氣會(huì)向下積聚，與空氣形成可燃性爆炸物。為了防止安全閥放空的低溫氣態(tài)天然氣向下積聚形成爆炸性混合物，設(shè)置1臺(tái)空溫式安全放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器加熱，使其密度小于空氣，然后再引入高空放散。

EAG空溫式加熱器設(shè)備能力按100m³儲(chǔ)罐的較大安全放散量進(jìn)行計(jì)算。經(jīng)計(jì)算，100m³儲(chǔ)罐的安全放散量為500m³/h，設(shè)計(jì)中選擇氣化量為500m³/h的空溫式加熱器1臺(tái)。進(jìn)加熱器氣體溫度取-145℃，出加熱器氣體溫度取-15℃。

　對(duì)于南方不設(shè)EAG加熱裝置的LNG氣化站，為了防止安全閥起跳后放出的低溫LNG氣液混合物冷灼傷操作人員，應(yīng)將單個(gè)安全閥放散管和儲(chǔ)罐放散管接入集中放散總管放散。

LNG氣化站技術(shù)介紹

LNG(液化天然氣)已成為目前無法使用管輸天然氣供氣城市的主要?dú)庠椿蜻^渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補(bǔ)充氣源或調(diào)峰氣源。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)，已逐漸在我國東南沿海眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源緊缺的中小城市建成，成為供氣設(shè)施或管輸天然氣到達(dá)前的過渡供氣設(shè)施。LNG空溫式汽化器 液化天然氣氣化器天然氣氣化設(shè)備 液化天然氣氣化器 LNG空溫式汽化器供應(yīng)河北lng氣化撬 LNG計(jì)量撬 lng減壓計(jì)量加臭撬

壓縮天然氣調(diào)壓站按照設(shè)備站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為：


卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門）

調(diào)壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、調(diào)壓器、放散閥）

流量計(jì)系統(tǒng)（流量計(jì)）

控制系統(tǒng)（中央控制臺(tái)）

加熱系統(tǒng)（燃?xì)忮仩t、熱水泵等）

首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入流量計(jì)量和加臭 系統(tǒng)，然后進(jìn)入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

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